Darf man Kfz-Bremsflüssigkeit für Motorräder verwenden?

Der Besitz eines Motorrads kann teuer werden, daher suchen die meisten Fahrer immer nach Orten, an denen sie Kosten sparen können. Sie haben vielleicht schon bemerkt, dass Bremsflüssigkeit für Autos deutlich günstiger ist als für Motorräder. Ist dies ein Ort, an dem Sie Kosten sparen können?

Kfz-Bremsflüssigkeit und Motorradflüssigkeit sind austauschbar. Anstatt nach Motorrad-Bremsflüssigkeit anstelle von Kfz-Bremsflüssigkeit zu suchen, müssen Sie nur sicherstellen, dass die Flüssigkeit, die Sie kaufen, die richtige Art für Ihr Motorrad ist, egal ob DOT4, DOT3, DOT5.1 oder DOT5.

Haftungsausschluss: Pausen sind extrem wichtig, besonders auf einem Motorrad. Lassen Sie sich von einem Mechaniker beraten, wenn Sie in den Pausen arbeiten möchten. Ich bin kein qualifizierter Mechaniker und ich bin nicht verantwortlich für die ordnungsgemäße Funktion Ihrer Bremsen.

Sie brauchen die richtige Art von Bremsflüssigkeit, aber sie wird möglicherweise als Autobremsflüssigkeit bezeichnet. Das ist in Ordnung. Was wichtig ist, ist die richtige Wartung zu lernen und die richtige Art von Bremsflüssigkeit zu bekommen. Mehr dazu weiter unten.

Ist Autobremsflüssigkeit die gleiche wie Motorradbremsflüssigkeit?

Sowohl Autos als auch Motorräder brauchen Bremsflüssigkeit. Dadurch wird die reibungslose Funktion der Bremsen gewährleistet. Ich bin mir sicher, dass ich die Vorteile funktionierender Bremsen nicht erklären muss!

Es gibt vier Arten von Bremsflüssigkeit: DOT3, DOT4, DOT5 und DOT5.1. Ich werde unten auf die Details eingehen, was diese unterscheidet, aber um sicher zu gehen, müssen Sie nur wissen, welches Sie brauchen. Das sollte in deinem Serviceheft stehen.

Einige dieser Arten von Bremsflüssigkeit sind auf dem Etikett von Autos oder Motorrädern zu finden. Oft gibt es die Bremsflüssigkeit für Autos in größeren Packungen zu einem günstigeren Preis. Natürlich ist es sinnvoll, wenn möglich die günstigere Variante zu kaufen, daher ist dies eine häufige Frage unter Motorradfahrern.

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Glücklicherweise kann Autobremsflüssigkeit für Motorräder verwendet werden, solange sie vom richtigen Typ ist; das heißt, DOT3 oder DOT4.

Eine Sache, die Sie beim Kauf einer großen Flasche Bremsflüssigkeit beachten sollten, ist, dass Sie keine lange geöffnete Bremsflüssigkeit verwenden sollten. Wenn Luft und Feuchtigkeit in den Behälter eindringen, wird die Flüssigkeit unbrauchbar.

Es ist wahrscheinlich sicher, Bremsflüssigkeit aus demselben Behälter zweimal zu verwenden, wenn er zwischen den Anwendungen richtig verschlossen ist, aber mehr als das kann riskant sein.

Aus diesem Grund werden Motorbremsflüssigkeiten oft in kleineren Einwegbehältern geliefert.

Was ist die richtige Wartung der Motorbremse?

Bremsen sind für ein Motorrad unglaublich wichtig. Wenn Sie Ihr Fahrrad nicht anhalten können, dann haben Sie ein Problem.

Auch Motorradbremsen brauchen viel Pflege, damit sie in Top-Zustand sind. Tatsächlich erfordern Motorradbremsen viel mehr Wartung als Autos.

Eine gute Faustregel ist, die Bremsen so oft zu prüfen, wie Sie den Reifendruck prüfen. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass Ihre Bremsbeläge abgenutzt sind, und das einfache Eintropfen von etwas mehr Flüssigkeit wird das Problem nicht lösen.

Sie sollten auch die Farbe Ihrer Bremsflüssigkeit überprüfen, um sicherzustellen, dass sie noch gut ist. Bremsflüssigkeit sollte ziemlich hell sein. Wenn es eine dunkelgoldene oder braune Farbe angenommen hat, muss es wahrscheinlich ersetzt werden.

Auch ohne nennenswerten Farbwechsel empfiehlt es sich, die Bremsflüssigkeit etwa alle zwei Jahre auszutauschen. Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit auf und muss gewechselt werden, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

Sie sollten Ihre Bremsbeläge ersetzen, wenn sie etwa ⅛ Zoll groß sind. Wichtiger Hinweis: Auch wenn eine Seite viel dünner ist als die andere, sollten Sie immer beide gleichzeitig ersetzen. Dies ist nicht der Ort, um Geld zu sparen.

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Wie wechselt man Bremsflüssigkeit?

Ich werde nicht sehr tief in den Prozess des Bremsflüssigkeitswechsels gehen. Es gibt unzählige großartige Videos online, die Sie durch den Prozess führen können. Manche Dinge sind einfach viel einfacher zu sehen als zu lesen!

Ich wollte jedoch einen schnellen Überblick geben und einige Tipps geben, um den Prozess ein wenig zu vereinfachen.

Der erste Tipp ist, Ihren Arbeitsplatz vorzubereiten! Bremsflüssigkeit ist giftig und sehr stark. Sie möchten beim Bremsflüssigkeitswechsel Handschuhe tragen und das Fahrrad abdecken, falls etwas verschüttet wird, da Bremsflüssigkeit den Lack beschädigen kann.

Sie sollten eine geschützte Arbeitsfläche in der Nähe haben, die Sie während der Arbeit verwenden können.

Sie müssen zuerst den Behälter lokalisieren und die Kappe und die Akkordeon-Gummidichtung entfernen. Reinigen Sie diese unterwegs, um es sich leicht zu machen!

Sobald Sie die Kappe entfernt haben, ist es Zeit, Ihr Entlüftungskit herauszuholen. Das Entlüftungskit ist im Wesentlichen ein Schlauch, der den Schalter rationalisiert.

Legen Sie ein Ende des Schlauchs in einen Behälter und befestigen Sie das andere an der Entlüftungsschraube. Stellen Sie sicher, dass das Reservoir zu Beginn voll ist, beginnen Sie dann mit dem Pumpen und füllen Sie das Reservoir langsam, wenn es sich leert.

Die neue Bremsflüssigkeit hat eine viel hellere Farbe, sodass Sie wissen, dass Sie fertig sind, wenn der Schlauch die hellere Flüssigkeit zeigt, die aus der Entlüftungsschraube kommt.

Wenn Sie fertig sind, reinigen Sie alles sorgfältig und setzen Sie die Kappen wieder auf. Als nächstes finden Sie eine Möglichkeit, die alte Bremsflüssigkeit zu entsorgen. Werfen Sie es nicht einfach in den Müll, sondern bringen Sie es zu einem Mechaniker, wenn Sie es nicht selbst sicher entsorgen können.

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Gibt es verschiedene Arten von Bremsflüssigkeit?

Lassen Sie uns nun, bevor wir fertig sind, auf einige Details der verschiedenen Arten von Bremsflüssigkeit eingehen. Es gibt vier Haupttypen: DOT3, DOT4, DOT5 und DOT5.1. Das DOT steht einfach für Department of Transportation und die Zahlen beziehen sich auf den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit.

DOT3, DOT4 und DOT5.1 basieren alle auf Glykol. Sie haben unterschiedliche Siedepunkte, teilen aber eine gewisse Kompatibilität. Wenn Sie DOT3-Bremsflüssigkeit in ein Motorrad füllen, das DOT4 empfiehlt, geht es Ihnen wahrscheinlich gut.

Ich würde jedoch empfehlen, bei der aufgeführten Bremsflüssigkeit zu bleiben. Es gibt einen Grund, warum der Hersteller diesen Anruf getätigt hat, und das Fahrrad läuft möglicherweise nicht so gut, wenn Sie auf eine andere Bremsflüssigkeit umsteigen.

DOT5 basiert jedoch auf Silikon. Sie können DOT5 nicht mit anderen mischen. (Nein, nicht einmal DOT5.1.)

DOT5 ist heutzutage bei Motorrädern nicht sehr verbreitet, sodass Sie sich wahrscheinlich keine Sorgen darüber machen müssen. Aber es ist wichtig zu wissen, dass es nicht mit den anderen kompatibel ist und sogar Ihre Bremsen ruinieren kann, wenn Sie sie kombinieren.

Der korrekte DOT für Ihr Fahrrad sollte auf dem Behälterdeckel aufgedruckt sein, wenn Sie die Bremsflüssigkeit prüfen. Wenn nicht, steht es in Ihrem Serviceheft. Sie können sich auch jederzeit von einem Mechaniker beraten lassen, wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Bremsflüssigkeit Sie benötigen.

Sie können auch eine Marke empfehlen, sei es für Motorräder oder Autos.

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