Fliegen Heißluftballons besser bei kaltem oder warmem Wetter?

Wenn Sie die perfekte Jahreszeit für eine Heißluftballonfahrt wählen könnten, wäre es im Frühling oder Sommer, wenn es angenehm ist, sich im Freien aufzuhalten. Doch wenn Sie wissen, dass Heißluftballons warme Luft verwenden, um Höhe zu erreichen, können Sie nicht anders, als sich zu fragen, ob kalte oder warme Bedingungen für besseres Ballonwetter sorgen. Welches ist es?

Heißluftballons fliegen besser bei kaltem Wetter aufgrund der Dichte der Lufttemperatur innerhalb des Ballons (die heißer ist) im Vergleich zur Luft außerhalb des Ballons (die kälter ist). Indem die warme Luft in der Hülle konstant gehalten wird, hilft die dichtere Außenluft dem Ballon, den Auftrieb aufrechtzuerhalten. Allerdings muss der Ballonpilot mehr heiße Luft im Ballon verwenden, um die kalte Luft auszugleichen.

In diesem Artikel erklären wir weiter die Wissenschaft dahinter, warum Heißluftballonfahrten bei kälterem Wetter besser sind als an einem lauen, warmen Tag. Wir werden auch über alle Facetten des Ballonfahrens im Winter sprechen, von wie kalt Sie sein könnten (Tipp: es ist weniger als Sie denken!) bis hin zu was Sie anziehen sollten. Weiter lesen!

Warum Heißluftballons bei kälterem Wetter besser fliegen

Da Heißluftballons zum Fliegen auf warme Luft angewiesen sind, macht es für Sie Sinn, dass das Fliegen im Frühling und Sommer, wenn die Temperaturen und die Luftfeuchtigkeit steigen, einfacher wäre. Doch das ist nicht der Fall. Um zu erklären, warum das so ist, lassen Sie uns zunächst zusammenfassen, wie Heißluftballons überhaupt fliegen.

Heißluftballons sind nicht auf die Temperatur der Außenluft angewiesen, um zu fliegen. Stattdessen aktiviert der Ballonpilot das Brennersystem über ein Druckventil, das die Luft mit einer Geschwindigkeit von bis zu 12 Millionen britischen thermischen Einheiten oder BTUs pro Stunde erhitzt. Es ist die Hitze der Brenner, die die Luft erwärmt und den Flug ermöglicht.

Kalte Luft ist dichter, steigt also nicht so stark auf wie heiße Luft, wodurch der Heißluftballon angehoben wird. Wenn der Ballon von kalter Luft umgeben ist und die Temperatur im Inneren des Ballons zuverlässig warm bleibt, ist sein Auftrieb größer als bei warmem Wetter zu fliegen. Der Ballon muss im Vergleich zu seiner Umgebung mehr Auftrieb haben, um aufzusteigen, und das ist im Winter einfacher zu erreichen.

Allerdings müssen sich der Ballonpilot und seine Crew beim Fliegen bei winterlichen Temperaturen entsprechend vorbereiten, da der Treibstoffverbrauch steigen sollte. Das Mitführen von zusätzlichem Kraftstoff macht es einfach, dieses Problem zu überwinden.

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Können Heißluftballon-Propantanks einfrieren?

Apropos Panzer, Sie machen sich Sorgen um sie. Wenn Sie Heißluftballonfahrten im Winter in Betracht ziehen (und Sie noch nicht vollständig davon überzeugt sind), würden die Tanks dann nicht Gefahr laufen, einzufrieren?

Nicht wirklich. Propantanks gibt es in drei verschiedenen Materialien, alle aus Metall. Die Materialien sind Aluminium, Edelstahl und Titan. Es ist unwahrscheinlich, dass die Tanks selbst einfrieren.

Was ist mit dem Inhalt drinnen, fragen Sie? Die Temperaturgrenze von Propan beträgt -44 Grad Fahrenheit, also müsste es ernsthaft, ernsthaft kalt sein, damit das Propan gefriert.

Trotzdem bereiten sich Ballonpiloten und ihre Crew gerne vor, also umwickeln sie die Propantanks normalerweise mit Heizband. Wenn das Propan bereits nahe am Gefrierpunkt ist, sollte das Propan durch Befüllen mit Stickstoff oder einem anderen Inertgas gebrauchsfertig sein.

Werden Sie nicht frieren, wenn Sie im Winter mit dem Heißluftballon fahren?

Das ist sowieso alles ein strittiger Punkt, da man sich Heißluftballonfahrten im Winter nicht vorstellen kann. Werden Sie nicht die ganze Zeit über frieren, wenn Sie fliegen?

Während die Außenluft mit zunehmender Höhe normalerweise kälter ist, können Temperaturinversionen dazu führen, dass sich die Temperaturen beim Aufstieg erwärmen, sodass Ihnen während einer Heißluftballonfahrt im Winter nicht kalt wird. Auch ohne Inversionen soll die Restwärme des Brenners warm halten.

So funktioniert die Lufttemperatur normalerweise beim Aufstieg. Pro 1.000 Fuß, die Sie zu Ihrer Höhe hinzufügen, sinkt die Temperatur um etwa 5,4 Grad. Wir haben jedoch auch von Heißluftballonpiloten gehört, die erwähnen, dass die Temperatur leicht ansteigt, sobald Sie eine Höhe von nur 200 Fuß erreichen.

Wie kann das passieren? Grund dafür ist ein meteorologisches Phänomen, das als Temperaturinversion bekannt ist. Eine Inversion ist das Gegenteil der Norm, was bedeutet, dass mit zunehmender Höhe die Temperatur normalerweise abnimmt, in diesem Fall jedoch nicht.

Die warme Luft, die weniger dicht ist und mehr Auftrieb hat, steigt über der kalten Luft auf. Dies führt dazu, dass die Luft näher an der Erdoberfläche mit zunehmender Höhe kälter ist als die Lufttemperatur. Eine etwas warme Luftmasse mit geringerer Dichte als heiße Luft kann normalerweise eine Temperaturumkehr verursachen.

Wenn Sie sich an der kalifornischen Küste aufhalten, kann ozeanischer Auftrieb zu diesen Inversionen führen, ebenso wie eine Warmfront, die auf andere Teile des Landes zuzieht. Die Inversion verhindert bis zu einem gewissen Grad atmosphärische Konvektion. Konvektion ist eine Mischung aus feuchten und trockenen Luftmassen, die beide nicht sehr stabil sind und sich verbinden. Das Ergebnis kann Oberflächentaupunkte verringern, mehr Cumulus-Wolken erzeugen und Wind verursachen.

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Wenn die Inversion die atmosphärische Konvektion stoppt, wird dies als Capping-Inversion bezeichnet. Die Kappe verhindert Konvektion, es sei denn, sie ist gebrochen. In diesem Fall können Gewitter oder sogar Tornados folgen.

Zurück zum Heißluftballonfahren: Wenn Sie zufällig an einem Tag fliegen, an dem eine Temperaturumkehr im Spiel ist, dann nein, Sie werden sich nicht kälter fühlen, wenn Sie an Höhe gewinnen. Selbst wenn das Wetter ohne Inversionen normal war, ist es nicht so, dass Sie die Kälte allzu sehr spüren werden.

Heißluftballons sind vielleicht nicht isoliert, aber sie werden in gewisser Weise beheizt. Die Brenner, oft ein oder zwei, sind in der Mitte der Hülle positioniert. Mit anderen Worten, sie sind über Ihrem Kopf, wenn Sie im Korb sitzen. Die Wärme der Brenner sollte ausreichen, um eine drohende Erkältung abzuwehren.

Wenn Sie eine ernsthafte Kälteunverträglichkeit haben, dann ja, wir empfehlen Ihnen, Heißluftballonfahrten im Winter zu überdenken. Für alle anderen spüren Sie die Kälte jedoch normalerweise nicht so stark, wie Sie es erwarten würden!

Was sollten Sie beim Heißluftballonfahren im Winter anziehen?

Wenn Sie sich entscheiden, in der Kälte eine Heißluftballonfahrt auszuprobieren, sollte Ihre Garderobe so aussehen.

Geschichtete Kleidung

Im Winter ist es immer klug, sich in Schichten anzuziehen, da Sie Ihre Körperwärme näher an sich halten können. Egal, ob Sie mehrere leichte Hemden, ein leichtes Hemd über einem Sweatshirt oder Hoodie oder sogar einen Pullover mit einem Hemd darunter tragen, machen Sie es sich schön gemütlich. Trage nicht nur Schichten oben, sondern ziehe auch ein paar lange Unterhosen unter deiner Hose an.

Wintermantel

Bitte lassen Sie Ihren Wintermantel nicht zu Hause. Auch wenn Sie im Heißluftballon wohlig warm sind, wenn der Korb des Ballons nicht eingeschlossen ist, werden Sie im Freien sein, also brauchen Sie auf jeden Fall einen Mantel.

Wir empfehlen einen Mantel, in dem Sie sich leicht manövrieren können, da Sie wahrscheinlich in den und aus dem Korb klettern müssen. Wenn Ihr Mantel so voluminös ist, dass Sie Ihre Arme nicht über den Kopf heben können, wählen Sie einen Mantel, der mehr Bewegung zulässt. Achte auch auf die Länge deines Mantels, damit er sich beim Klettern nicht am Korb verfängt!

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Hose

Was trägst du im Winter sonst auf deiner unteren Hälfte als Hosen? Das heißt, wir mussten es trotzdem erwähnen. Frauen sollten beim Heißluftballonfahren die Röcke überspringen, und das gilt auch für Ballonfahrten bei wärmerem Wetter. Wenn Sie klettern müssen, schaffen Sie eine unanständige Situation.

Sie können die Schneehose beim Ballonfahren im Winter übergehen, es sei denn, Ihnen wird sehr kalt. Du bist besser dran in einer Jeans mit langen Unterhosen drunter.

Stiefel

Heißluftballonunternehmen empfehlen Stiefel oder Schuhe und lange Socken zu jeder Jahreszeit, wenn Sie mit dem Heißluftballon fahren. Sie werden wahrscheinlich nach dem Ende Ihrer Fahrt auf einem Feld landen, und Sie möchten sich nicht an Graten und rauem Gras die Knöchel aufkratzen.

Im Winter macht die isolierende Qualität von Stiefeln sie zur perfekten Wahl für Outdoor-Aktivitäten. Tragen Sie jedoch keine Schneestiefel oder dicke, klobige Stiefel. Besonders beim Aussteigen aus dem Heißluftballonkorb ist Trittsicherheit gefragt.

Abschließende Gedanken

Heißluftballons fliegen besser bei kaltem Wetter, da die kühlen Temperaturen mehr Auftrieb bieten als heißes, feuchtes Wetter. Wenn Sie noch nie eine Heißluftballonfahrt im Winter ausprobiert haben, ist dies wirklich eine so schöne Erfahrung. Warum nicht diesen Winter eine Fahrt planen?

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