Können Heißluftballons im Regen fliegen?

Du spürst ein paar Wassertropfen auf deinem Kopf, dann noch ein paar mehr. Kann es wirklich Regen sein? Sie hatten gestern die Wettervorhersage überprüft und der Tag sollte klar sein, aber das ist es offensichtlich nicht. Werden Sie heute wie geplant eine Heißluftballonfahrt machen können oder wird der Regen Sie erden?

Heißluftballons fliegen nicht im Regen, hauptsächlich weil Regen den Ballon beschwert und die Luft der Hülle abkühlt, was beides dazu führt, dass der Ballonpilot mehr Propangas verwenden muss. Regen beeinträchtigt auch die Sicht und verstärkt den Wind. Die Landung kann auch ein Risiko sein, wenn der Boden schlammig ist.

In diesem Artikel werden wir die Gefahren einer Heißluftballonfahrt an einem regnerischen Tag näher besprechen. Wir werden auch darüber sprechen, was passieren würde, wenn ein plötzlicher Sturm aufzieht, wenn Sie bereits am Himmel sind, also lesen Sie weiter!

Warum Heißluftballons nicht im Regen fliegen

Regen wirkt auf viele Menschen beruhigend. Dem Geräusch des Regens zu lauschen, der auf die Ballonhülle prasselt, während Sie warm und trocken in der Gondel sitzen, mag wie ein entspannender Ausflug erscheinen, den Sie brauchen, aber das sollte nicht passieren. Hier sind fünf gute Gründe, warum ein Ballonpilot nicht einmal bei leichtem Nieselregen abheben wird.

Beschwert den Ballon

Wenn Sie in einen Sturm geraten und Ihre Kleidung nass ist, sind sie schwerer, richtig? Das Material ist mit Wasser gesättigt, daher wiegt es mehr, bis es trocknen kann. Obwohl Ballonhüllen aus feuerfestem Ripstop-Nylon bestehen, ist das Nylon nicht wasserdicht oder gar wasserfest. Wenn sich die Wassertropfen auf der Hülle ansammeln, absorbiert das Nylon sie und wird schwerer.

Entsprechend Amco-Polymere, „Feuchtigkeit wirkt in Nylon als Weichmacher und verringert daher die Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften, erhöht jedoch die Dehnung und Zähigkeit. Im Allgemeinen kommt es mit steigendem Feuchtigkeitsgehalt zu erheblichen Steigerungen der Schlagfestigkeit und anderer energieabsorbierender Eigenschaften des Materials.“

Mit anderen Worten, die Hülle ist im nassen Zustand zwar härter, aber zugegebenermaßen auch schwächer. Wir wissen nichts über Sie, aber wenn Sie mindestens 1.000 Fuß in der Luft fliegen, möchten Sie nicht in einem Schiff sein, in dem irgendwelche Teile als schwach beschrieben werden.

Kühlt die Hüllluft

Wir haben in diesem Blog über kühle Luft beim Ballonfahren gesprochen, da die Kälte Ihrem Ballon mehr Auftrieb verleiht. Wie wir jedoch immer sagen, muss die Luft im Ballon eine konstant warme Temperatur haben, damit dies geschieht. Es ist wirklich schwierig, die gleiche Temperatur beizubehalten, wenn die Hülle nass ist.

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Die Temperatur der Hülle sinkt, anstatt warm zu bleiben, wie sie sollte. Anstatt dass der Ballonpilot das Brennersystem verwendet, um dem Ballon Auftrieb zu verleihen, versuchen sie jetzt wirklich, die Hülle zu trocknen. Dies ist jedoch ein verlorener Kampf, wenn man bedenkt, dass es immer noch regnet.

Wenn Sie einige unserer anderen Beiträge zum Heißluftballonfahren verpasst haben, lassen Sie uns kurz erklären, wie Ballons fliegen. Das Brennersystem schickt erhitztes, verdampftes Propan in das Innere der Hülle, um es beim Aufstieg zu führen. Einmal am Himmel, kann die heiße Luft für Auftrieb sorgen. Um Sie für eine Landung zum Boden zu führen, stoppt der Ballonpilot in kurzen Abständen die Verwendung des Brennersystems, da die kühle Luft den Ballon nach unten bringt.

Die kühlere, feuchtere und schwerere Ballonhülle wird es viel schwerer haben, sich über Wasser zu halten, als wenn die Hülle warm und trocken ist. Das Ergebnis ist, dass der Ballonpilot mehr Propangas als gewöhnlich verbrennt, um die Höhe zu halten. Seitens der Ballongesellschaft ist es ein viel kostspieligeres Unterfangen, bei Regen zu fliegen, als bei klareren Bedingungen.

Kann Wind verstärken

Wenn Sie jemals bemerkt haben, dass neben den dunkleren Bedingungen, die einem Regensturm vorausgehen können, auch der Wind zunimmt, ist dies kein zufälliger Zufall. Um zu verstehen, warum, muss man zuerst wissen, wie Regen entsteht.

Die Wassertröpfchen in einer Wolke können durch atmosphärische Bedingungen kondensieren und die Tröpfchengröße erhöhen. Wenn sich die Tröpfchen zu einer Flüssigkeit formen, verursacht der Übergang die Erzeugung von Wärme. Während einer Kaltfront treten jedoch viele Regenstürme auf, die die Temperatur und Luftdichte verringern. Diese Luftwechsel können ausreichen, um Wind zu erzeugen.

Bei einem Gewitter ist die Luft in Bodennähe feucht, aber die warme Luft beginnt aufzusteigen. Der Wasserdampf in der Luft kühlt sich ab, wenn er auf dichtere kalte Luft trifft, und kondensiert dann zu Tröpfchen. Die Tröpfchen verwandeln sich in ausreichend großer Zahl in Regentropfen. Aufgrund der Komplexität der Windmuster eines Sturms ist es auch nicht ungewöhnlich, dass Winde vor einem Sturm aufpeitschen und sich dann beruhigen, wenn der Regen stärker wird.

Wie wir in unseren Artikeln über Heißluftballons besprochen haben, ist ein windiger Tag das schlechteste Flugwetter für Ballonpiloten. Der Wind macht es schwierig vorherzusagen, wohin Ihr Heißluftballon fliegen wird, was für alle gefährlich ist. Die Ballongesellschaft kann es nicht riskieren, Sie an einem windigen und stürmischen Tag hinauszuschicken.

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Reduziert die Sichtbarkeit

Obwohl die Ballonhülle bei einer Ballonfahrt im Regen als Überdachung dient, bedeutet dies nicht, dass der Ballonpilot klar sehen kann. Normalerweise verlassen sie sich auf ein Variometer, um ihnen zu sagen, ob sie nach unten oder nach oben fliegen, aber ohne in der Lage zu sein, ihre Umgebung zu sehen, wenn es regnet, kann der Ballonpilot leichter verwirrt werden oder sich verlaufen.

Dies kann schlechte Nachrichten für Sie und Ihre Passagiere bedeuten, da die Wahrscheinlichkeit eines Ballonunfalls unter solchen Bedingungen steigt. Es ist wie das Fliegen eines Heißluftballons bei Nacht, was wir auch im Blog besprochen haben. Die Dunkelheit ist viel zu verwirrend für sicheres Fliegen.

Riskante Landungen

Auch wenn das Fliegen eines Heißluftballons im Regen nicht die oben genannten Risiken mit sich brachte, wird die Landung immer noch nicht schön sein. Regen macht den Boden rutschig und matschig. Wie diese Aufzeichnung von Ballonunfälle Wie aus den Jahren 2000 bis 2011 hervorgeht, ereigneten sich die meisten gemeldeten Unfälle während der Landung, bis zu 81 Prozent. Die genannten Vorfälle waren der Auswurf von Fahrern, das Springen, Kippen und Ziehen der Gondel.

Diese Dinge können sogar unter optimalen Ballonbedingungen passieren. Stellen Sie sich nun vor, was passiert, wenn Sie der Mischung prasselnden Regen hinzufügen. Der Ballonpilot interagiert normalerweise mit der Bodenmannschaft, um einen Landeplatz auszuwählen. Aufgrund der verminderten Sicht durch den Regen kann der Ballonpilot möglicherweise nicht genau im vorgesehenen Bereich landen.

Das mag nicht nach einer so großen Sache klingen, aber es ist sehr viel. Wenn der Ballonpilot einen Landeplatz nicht genau erreichen kann, besteht die Gefahr, dass Sie auf Ihrem Weg aus dem Himmel mit nahegelegenen Hindernissen kollidieren. Das können Wetterfahnen, spitze Baumkronen, Tiere in der Nähe und – am gefährlichsten von allen – Stromleitungen sein.

Die oben erwähnte Glätte des Bodens würde sicherlich Ihr Risiko eines Landeunfalls erhöhen. Es ist viel wahrscheinlicher, dass die Gondel während einer unsanften Landung abprallt, und sie wird auch rutschen und rutschen, auch wenn Sie versuchen auszusteigen. Obwohl die in dem Bericht zitierten Gondelverletzungen nicht tödlich waren, kommt es bei Heißluftballons zu Todesfällen.

Was passiert, wenn Sie an einem klaren Tag mit dem Heißluftballon fahren und es plötzlich anfängt zu regnen?

Sie sehen jetzt, warum Heißluftballonfahrten während eines Regensturms sehr schlecht beraten sind. Was aber, wenn die Meteorologen keinen Regen angesagt haben und plötzlich ein Sturm aufzieht, während Sie am Himmel sind? Was würde dann passieren?

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Wir können das nicht genug betonen, aber das obige Szenario ist unwahrscheinlich. Heißluftballonunternehmen sind für Ihre Sicherheit verantwortlich, während Sie sich in ihrem Ballon befinden. Sie werden ihr Bestes geben, um die Verbindlichkeiten zu verringern. Auch wenn Sie das Wetter nicht genau im Auge haben, werden sie es tun. Wenn es an diesem Tag auch nur regnen kann, verschiebt die Ballongesellschaft Ihre Fahrt entweder auf später am Tag oder auf den nächsten klareren Tag.

Nehmen wir zum Beispiel an, Sie fliegen in einem Heißluftballon und es beginnt zu regnen. Der Ballonpilot wäre bereit, kein Risiko einzugehen. Selbst bei mäßigem Regen wie Nieselregen kontaktierten sie sofort die Bodenmannschaft, um einen Platz für eine plötzliche Landung zu finden. Ihre Fahrt würde schnell enden. Sie erhalten möglicherweise eine Rückerstattung, je nachdem, wie viel Fahrzeit Sie verpasst haben, oder Sie können einen anderen Termin für die Ballonfahrt vereinbaren.

Abschließende Gedanken

Heißluftballons können aus unzähligen Gründen nicht im Regen fliegen. Die Regentropfen beschweren die Hülle und reduzieren ihre Temperatur, sodass der Ballonpilot mehr Propan verwenden muss, um Sie in der Luft zu halten. Regen kann die Sicht beeinträchtigen und die Landung holpriger machen, sodass Sie sich am Ende eher verletzen. Vor einem Regenschauer können sich Winde bilden, was ebenfalls nicht zu Gunsten eines Heißluftballons spricht.

Ballons fliegen am besten bei schwachem Wind und klaren Bedingungen, da Ballonpiloten jederzeit eine Sichtweite von 1 bis 3 Meilen haben müssen. Wenn Ihre Fahrt mit dem Heißluftballon wegen Regen am Boden bleibt oder verschoben wird, kann das enttäuschend sein, aber denken Sie daran, dass es zu Ihrer Sicherheit ist!

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