Lohnt sich MIPS? (Ja, das ist es – Finden Sie jetzt heraus, warum)

Während viele Menschen glauben, dass ein Helm mit MIPS-Technologie Kopfverletzungen besser vorbeugt als Nicht-MIPS-Helme, gibt es immer noch diejenigen, die seine Wirksamkeit in Frage stellen.

In diesem Artikel erklären wir, was die MIPS-Helmtechnologie ist und wie sie den Kopf vor dem Risiko einer Hirnverletzung schützt. Noch wichtiger ist, dass wir tief in die Frage eintauchen „Ist MIPS es wert?“oder dass es nur eine weitere Marketingtaktik ist, mit der Helmhersteller ihre Gewinne steigern.

Am meisten neuere unabhängige Studien kommen zu dem Schluss, dass MIPS zusammen mit alternativen Systemen wie WaveCel und SPIN die Wahrscheinlichkeit einer durch einen schrägen Aufprall verursachten Rotationshirnverletzung wirksam verringert.

Radfahrer und Radfahrer kollidierten am Rand der Landstraße
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Was ist MIPS?

Werfen wir einen Blick auf einen Überblick darüber, was MIPS bedeutet, wie es dazu kam und worüber wir hier sprechen, damit wir eine wertvolle Einschätzung darüber abgeben können, ob sich MIPS lohnt oder nicht.


Wofür steht MIP?

MIPS meint Multidirektionales Stoßschutzsystem, eine Technologie zum Schutz des Gehirns, die von einem gleichnamigen Unternehmen mit Sitz in Stockholm gegründet wurde. Das Original Multidirektionales Stoßschutzsystem war eine reibungsarme Schicht aus polymerem Kunststoff, die Teil des Helminneren ist. Derzeit gibt es mehrere Versionen von MIPS aus unterschiedlichen Materialien.

Wer hat MIPS gemacht?

Der schwedische Neurochirurg Hans van Holst und Peter Halldin, ein Forscher am Royal Institute of Technology, erfanden diese bahnbrechende Technologie im Jahr 1996, um sicherere Kopfbedeckungen für Aktivitäten und Berufe mit Helmen zu entwickeln.

Nach Jahren der Forschung und Erprobung stellten sie im Jahr 2000 schließlich den Prototyp eines MIPS-Helms her, der darauf abzielte, die Rotationskräfte zu reduzieren, die auf das Gehirn einwirken können, wenn der Träger bei einem Sturz schräg auf den Kopf trifft.

Video: MIPS Lab testet Gehirnschutzsystem

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Zu Beginn konzentrierte sich die MIPS-Helmtechnologie hauptsächlich auf Fahrrad- und Wintersporthelme, hat sich aber inzwischen auf Reithelme, Hockey-, Fußball-, Motorrad- und Rennwagenhelme ausgeweitet.

Auch Branchen, die den Einsatz von Schutzhelmen erfordern, wie die Bauindustrie, profitieren von der MIPS-Technologie.

Mehr als zwei Jahrzehnte später schmiedet MIPS weiterhin Partnerschaften mit Helmmarken, um nicht nur das Fahrerlebnis des Trägers zu verbessern, sondern, was noch wichtiger ist, um die Anzahl der durch Unfälle verursachten Hirnverletzungen zu reduzieren.

Wenn Sie einen Helm mit einem gelben Punkt und dem MIPS-Logo sehen, ist dieser mit dem MIPS-Gehirnschutzsystem ausgestattet.

MIPS-zertifizierte Helme

MIPS ist nicht ein Sicherheitszertifizierungssystem und ersetzt keine bestehenden Helmsicherheitsstandardzertifizierungen wie ASTM (American Society for Testing and Materials), CPSC (Consumer Product Safety Commission), DOT (Department of Transport) usw.

Unabhängig davon, ob es sich bei einem Helm um einen MIPS- oder einen Nicht-MIPS-Helm handelt, müssen alle Fahrradhelme in den USA eine Fahrradhelm-Zertifizierung des CPSC und alle Motorradhelme eine DOT-Zertifizierung haben, wenn sie auf öffentlichen Straßen verwendet werden dürfen.

MIPS ist eine optionale Ergänzung zu einem Helm, eine Helmfunktion, die einfach die Effektivität des Sicherheitsniveaus des Helms verbessert.

Wie funktioniert MIPS?

Stell dir das vor. Ein Radfahrer fährt versehentlich über eine Bodenwelle, wodurch er die Kontrolle über sein Fahrrad verliert. Wenn der Radfahrer zu Boden fällt, in welchem ​​Winkel wird er Ihrer Meinung nach mit dem Kopf aufschlagen? Wird der Kopf des Radfahrers senkrecht auf den Bürgersteig schlagen, so wie wenn eine Frucht von einem Baum fällt?

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Sicherlich nicht. Ein solches Szenario ist, wenn Nicht-MIPS-Helme nicht in der Lage sind, den erforderlichen Kopfschutz zu bieten. Die MIPS-Technologie löst dieses Problem. Ein mit MIPS ausgestatteter Helm schützt den Kopf vor Rotations- und Winkelstößen, die wahrscheinlich auftreten, wenn Sie mit dem Kopf von einem Fahrrad oder Motorrad fallen.

Typisch ist die MIPS Slipplane-Technologie eine gelbe Polycarbonatschicht die zwischen der EPS-Schicht (expandiertes Polystyrol) des Helms und dem Kopf des Helmträgers sitzt. Das MIPS-Skid-Pad ist mit der Innenseite des Helms durch Elastomerhalterungen verbunden, die eine Bewegung von etwa 10 bis 15 Millimetern in jede Richtung zulassen.

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Bei einem Aufprall bietet der stoßdämpfende EPS-Schaumstoff die erste Schutzschicht, indem er die anfängliche Aufprallkraft absorbiert. Dann ermöglicht die Gleitbewegung des MIPS-Slipplane-Systems, dass sich der Kopf leicht bewegt, was die Geschwindigkeit verlangsamt und die Kraft reduziert, die durch den Aufprall auf das Gehirn übertragen wird.

Video: Tipperary erklärt MIPS in diesem Video gut.

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Wie wichtig ist MIPS?

Bei den meisten Sport- und Freizeitaktivitäten, die das Tragen eines Helms erfordern, sind schräge Stöße viel häufiger als lineare Stöße, was die Wahrscheinlichkeit von Rotationsverletzungen erhöht.

Rotationsverletzungen beziehen sich nicht nur auf Gehirnerschütterungen, sondern auch auf Koma, das durch diffuse axonale Verletzungen (DAI) (das Reißen von Nervenfasern im Gehirn) oder sogar subdurale Hämatome oder Blutungen in der Schädelhöhle verursacht wird.

Sie können also sehen, wie wichtig MIPS für jeden sein kann, der von einem Rotationsaufprall betroffen sein könnte.

Die Integration der MIPS-Technologie in Helme ist wichtig, um zu verhindern, dass Rotationskräfte aus einem schrägen Winkel auf das Gehirn übertragen werden.

Sind MIPS-Helme sicherer?

Diese Frage eindeutig zu beantworten, ist eine Herausforderung. Schließlich müssen alle Helme, ob mit oder ohne MIPS-Gleitschicht, Sicherheitsstandards erfüllen, bevor sie legal verkauft werden dürfen.

Die unten beschriebenen Ergebnisse der Forschungsstudie unterstützen jedoch, dass die MIPS-Helmtechnologie die Belastung des Gehirns durch Rotationskräfte reduziert, und könnten somit das Argument stützen, dass MIPS-Helme sicherer sind als Nicht-MIPS-Helme.

Studie Nr. 1: Vergleich der Aufprallleistung fortschrittlicher Fahrradhelme mit speziellen Rotationsdämpfungssystemen – Juli 2019.

Diese Studie aus dem Jahr 2019 testete verschiedene Arten von Helmen, um herauszufinden, welcher das Gehirn am effektivsten vor dem Risiko schwerer Verletzungen schützt. Fünf verschiedene Arten von Fahrradhelmen wurden in die Testumgebung aufgenommen.

Dazu gehörten Standardhelme mit Polycarbonatschale und EPS-Innenfutter, MIPS-Helme mit Skid-Plane-Innenfutter, Omni-Direction Suspension-Helme mit elastischen Dämpfern, Low-Density-Layer-Helme mit viskoelastischer Polsterung und SPIN-Helme mit Silikonpolsterung.

Jede Helmgruppe wurde Falltests unter Verwendung eines Prüfstands unterzogen, bei dem die Helme in einem 45-Grad-Winkel zum Boden auf einen Amboss fallen gelassen wurden.

Die Ergebnisse der Studie zeigten, dass die MIPS- und SPIN-Helme erfolgreicher bei der Reduzierung des Risikos von Hirntraumata und -verletzungen um 42 % bzw. 54 % waren.

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Studie Nr. 2: Vergleich der Aufprallleistung fortschrittlicher Schneesporthelme mit speziellen Rotationsdämpfungssystemen – Februar 2021

Die Ergebnisse dieser im Februar 2021 veröffentlichten Studie zu Wintersporthelmen stützen frühere Erkenntnisse, dass mit Rotationsdämpfungssystemen ausgestattete Helme die Rotationsbeschleunigung und die damit verbundenen Verletzungsrisiken reduzieren können.

Zu den getesteten Schneesporthelmen gehörten Standardhelme sowie Helme mit MIPS- und WaveCel-Technologien.

ZITAT: „Kurz gesagt, Rotationsdämpfungssysteme fortschrittlicher Wintersporthelme können die Rotationsbeschleunigung des Kopfes und das damit verbundene Risiko einer Gehirnerschütterung erheblich reduzieren. ”

Studie Nr. 3: Eine neue Bewertung von Fahrradhelmen: die Auswirkungen auf die Verringerung von Hirnverletzungen durch neue Technologien bei schrägen Stößen – Mai 2021

Im Mai 2021 wurde eine weitere Studie veröffentlicht, um die Wirksamkeit neuer Fahrradhelmtechnologien bei der Reduzierung von durch schräge Kräfte verursachten Rotationshirnverletzungen zu bestimmen. In der Studie wurden verschiedene Arten von Helmen getestet, darunter Rennrad-, MTB- und City-/Skate-Helme.

Einige Testhelme waren konventionelle Helme, andere waren mit sicherheitssteigernden Technologien wie MIPS, SPIN, WaveCel und Airbag ausgestattet.

Basierend auf den Testergebnissen zeigten die Helme mit neuen Technologien eine bessere Leistung bei der Reduzierung der Hirnbelastung durch schrägen Aufprall.

ZITAT: „Beim Vergleich von … Helmversionen mit und ohne MIPS sehen wir, dass die Belastungsmaße bei den MIPS-Versionen in allen Hirnregionen reduziert sind.“

Das folgende Video bietet eine vereinfachte Erklärung der Funktionsweise von MIPS. Sehenswert.

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Macht MIPS einen Unterschied?

Schon bevor es die MIPS-Technologie gab, wurden Standardhelme sicherheitsgeprüft, um sicherzustellen, dass Radfahrer, Motorradfahrer, Motocross-Rennfahrer und andere Sportler bei einem Unfall vor Kopf- und Hirnverletzungen geschützt sind.

Allerdings testen die aktuellen Testverfahren für die Sicherheitszertifizierung nur die Fähigkeit eines Helms, direkte oder lineare Stöße zu reduzieren, nicht aber Rotationsstöße. Bemerkenswert ist auch, dass die Auswirkungen realer Unfälle auf den Kopf einer Person von den Auswirkungen abweichen können, die bei Sicherheitsprüfungen von Helmen verursacht werden.

Vielleicht ist es an der Zeit, dass die zuständigen Behörden ihre Testverfahren überprüfen, um zumindest die Notwendigkeit anzuerkennen, schräge Aufpralltests einzubeziehen.

Die Firma MIPS gibt an, dass Helme mit MIPS-Funktion die Auswirkungen von Rotationskräften um 10 % reduzieren können. Sie behaupten jedoch nicht, dass mit MIPS ausgestattete Helme sicherer sind als normale Helme. Sie sagen auch nicht, dass MIPS-Helme Gehirnerschütterungen oder das Risiko von Hirnschäden reduzieren können.

Wenn die Pioniere der MIPS-Technologie sagen, dass MIPS nur den Effekt des Rotationsaufpralls reduziert, und nicht behaupten, dass MIPS-ausgestattete Helme sicherer sind als Nicht-MIP-Helme, bleibt die Frage: Lohnt sich MIPS?

Lohnt sich MIPS?

Angesichts der Schlussfolgerungen aus den oben dargestellten Forschungsergebnissen gibt es wirklich keinen Grund für irgendjemanden, noch daran zu zweifeln, ob sich MIPS lohnt oder nicht.

Der Beweis liegt im Pudding, insbesondere wenn wir auch die Anzahl der Helmhersteller berücksichtigen, die MIPS ins Boot geholt oder eigene Helmrotationsdämpfungssysteme mit verbessertem Helmdesign entwickelt haben.

Nehmen Sie zum Beispiel Bontrager-Helme. Bontrager begann mit Wavecel, das an sich schon ein hervorragendes System ist, und bietet jetzt mehrere Helmmodelle mit der Wahl zwischen Wavecel und MIPS an. Nun, warum sollte das sein?

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Aber es ist nicht nur Bontrager, POC hat ein eigenes System entwickelt, das als SPiN (Shearing Pad Inside) bekannt ist, aber sie haben jetzt eine starke Neigung zu MIPS, wobei SPiN fast von ihren Fahrradhelmen verschwunden ist.

Ab September 2021 hatte POC 3 MIPS-Fahrradhelme und 9 SPIN-Fahrradhelme auf seiner Website für Nordamerika. Elf Monate später, im August 2022, zeigt dieselbe Website eine vollständige Umkehrung zugunsten von MIPS mit zehn MIPS-Fahrradhelmen gegenüber nur zwei SPIN-Fahrradhelmen.

Im August 2021 hatte POC keine MIPS-Schneehelme, aber jetzt schwenken ihre Schneehelme zugunsten von MIPS mit 9 MIPS auf nur 4 SPIN-Schneehelme.

Das oben natürlich Ausstieg aus SPiN durch POC ist seit einigen Jahren in Planung, ist aber eindeutig eine große Stimme für MIPS von POC Sports.

Außerdem Selbständige Tests, die von der schwedischen Folksam-Versicherungsgruppe durchgeführt wurdensowie die Ergebnisse von Bewertungstests für Fahrradhelme von Virginia Tech In den letzten Jahren, zusammen mit den vielen positiven Bewertungen auf vielen Websites von MIPS-Helmkäufern, wäre es fair zu sagen: „Ja, MIPS ist es wert“.

Fazit

Die MIPS-Helm-Debatte scheint beendet. Die Helmindustrie hat ihre Präferenzen deutlich gemacht, indem sie weiterhin Helme mit MIPS-Ausstattung verwendet. Selbst im Einzelhandel werden Nicht-MIPS-Versionen von Helmen zugunsten der MIPS-Version übergangen.

Was die Verbraucher daraus mitnehmen können, ist: Mit der MIPS-Technologie können sich Fahrer darauf verlassen, dass sie einen um mindestens 10 % besseren Schutz vor Rotationskräften erhalten. Diese Rate mag bescheiden erscheinen, aber sie ist immer noch besser als nichts, wenn sie bedeutet, die Wahrscheinlichkeit einer traumatischen Hirnverletzung zu verringern.

Dieser Junge hofft, dass seine Mutter ihm die MIPS-Version des Helms gekauft hat.

Junge fliegt durch die Luft, nachdem er mit seinem Fahrrad einen Felsen getroffen hat
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Häufig gestellte Fragen:

F. Muss ich einen MIPS-Helm kaufen?

A. Wenn Sie Ihren Helm so behandeln, als wäre er etwas, das nicht so wichtig ist, dann wahrscheinlich nicht. Wenn Sie sich um Ihren Helm kümmern, als ob Ihr Leben davon abhinge, dann besorgen Sie sich aus allen in diesem Artikel genannten Gründen unbedingt einen MIPS-Helm.

F. Wie wirkt sich MIPS auf den Preis aus?

A. Jeder Helm, der mit einer einzigartigen Funktion ausgestattet ist, kann einen höheren Preis erzielen. Wenn das Extra-Feature das Gehirn schützen soll, dann sind ein paar Euro mehr vertretbar. Helme mit reibungsarmer MIPS-Schicht sind in der Regel etwas teurer als Nicht-MIPS-Helme, können aber je nach Marke und Größe des Helms nur 30 bis 300 US-Dollar oder sogar mehr kosten.

F. Ist ein MIPS-Helm erforderlich?

A. Für jemanden, dem es nichts ausmacht, ein paar Dollar mehr auszugeben, um beruhigt zu sein, ist ein MIPS-Helm das Geld wert. Andere mögen jedoch der Meinung sein, dass ein Nicht-MIPS-Helm von hoher Qualität ist, von einem angesehenen Helmhersteller stammt und die Sicherheitszertifizierung für Fahrradhelme bestanden hat, er möglicherweise gut genug ist, um sie vor Verletzungen zu schützen.

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