MIPS-Helmtechnologie

Mit MIPS ausgestattete Helme gibt es seit einigen Jahren und sind bei professionellen Radfahrern, Freizeitfahrern, Skifahrern und Snowboardern, Reitern und sogar Motorradfahrern beliebt geworden.

Während die meisten von uns MIPS gesehen oder gehört haben, verstehen viele Leute nicht wirklich viel darüber.

Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, was MIPS ist und was nicht, und sehen, ob wir alle Missverständnisse über MIPS in Helmen zerstreuen können.

Was ist die MIPS-Helmtechnologie?

Wofür steht MIP?

MIPS ist ein Akronym für Multidirektionales Aufprallschutzsystem Dabei handelt es sich um eine Helmsicherheitstechnologie, die ursprünglich 1995 in Schweden entwickelt wurde. Heute findet man MIPS-Helmtechnologie in vielen verschiedenen Arten von Sport- und Freizeithelmen.

MIPS-Helmtechnologie ist einfach ein dünner, gelber Polycarbonat-Einsatz, der als Gleitpolster in einem Helm bezeichnet wird. Wenn ein Helmträger in einen Unfall verwickelt ist, dreht sich die Kufenoberfläche während des Aufpralls leicht innerhalb des Helms, um die Energie des Aufpralls zu absorbieren oder zu verdrängen.

Diese Rotation absorbiert Energie, die sonst direkt auf den Schädel des Fahrers übertragen würde. Das Ergebnis ist weniger Verletzungen zum Kopf und Gehirn, und hoffentlich weniger Gehirnerschütterungen.

Wie funktioniert MIP?

Das Gleitpolster ist ein dünnes Stück Kunststoff, das an der Innenseite des Helms angebracht wird und zwischen dem EPS-Liner und dem Kopf des Trägers sitzt. Die Gleitfläche ist über eine Verbindung mit der Helminnenseite verbunden Elastomer-Befestigungselemente die erlauben Gleitfläche leicht in jede Richtung bewegen um etwa 10 – 15 Millimeter.

Das Die MIPS-Gleitebene mit den Elastomerbefestigungen ahmt die eigene Schutzstruktur des menschlichen Gehirns nach. Das menschliche Gehirn ist in deinem Schädel und schwimmt in dem, was genannt wird Zerebrospinalflüssigkeit (CSF). Das Gehirn berührt den Schädel nicht. Wenn der Kopf einer Person mit einem harten Gegenstand kollidiert, CSF schützt das Gehirn indem man es im Schädel hängen lässt.

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Bild: Amazon.com

„CSF schützt das Gehirngewebe vor Verletzungen, wenn es geschüttelt oder geschlagen wird, indem es einen Flüssigkeitspuffer bereitstellt, der bei einigen Formen mechanischer Verletzungen als Stoßdämpfer wirkt.“

Wikipedia

Die Bewegung der Die MIPS-Gleitebene ermöglicht es der Aufprallenergie, sich über eine größere Fläche zu verteilen anstatt sich auf einen Punkt des Kopfes zu konzentrieren, also Reduzierung des plötzlichen Schocks für Ihr Gehirn während einer Kollision. Diesen plötzlichen Schock vermeiden kann helfen, ernsthafte Schäden an Ihrem Gehirn zu reduzieren und mögliche Gehirnerschütterungen.

Rotationsbewegung und MIPS

Die Bedingung ‚Drehbewegung“ wird oft verwendet, wenn es um MIPS geht und wie MIPS bei der Vorbeugung hilft Drehbewegung bei einem Unfall. Aber was ist eine Rotationsbewegung?

Das Gegenteil einer Drehbewegung ist eine lineare Bewegung. Wenn Sie sich also einen Apfel vorstellen, der von einem Baum fällt, haben Sie das perfekte Beispiel für eine lineare Bewegung. Der Apfel fällt in einer geraden Linie vom Baum auf den Boden.

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Andererseits würde bei einem Sturz eines Radfahrers oder Snowboarders der Kopf nicht gerade auf dem Boden aufschlagen. Die Vorwärtsbewegung des Radfahrers oder Snowboarders kann deren verursachen Der Kopf würde sich drehen, wenn er auf dem Boden aufschlug.

Mit anderen Worten, der Kopf würde sich drehen, anstatt nur zu fallen. Das ist Drehbewegung.

Die Mechanik eines Crashs (Video)

Dank an Giro Sport-Design auf Youtube

Da die Gleitfläche kann sich bewegen noch so leicht, es reduziert Energiekräfte was eine wichtige Ursache sein kann Kopf- und Gehirnverletzungen durch Rotationsbewegungen.

Die Sicherheitszertifizierung und Testverfahren für Helme haben immer den Aufprall eines Helms getestet, der gerade nach unten fällt, aber nicht auf einen Sturz durch die Drehung getestet. Aus diesem Grund wurde MIPS geboren.

Eine kurze Geschichte der MIPS-Helmtechnologie

Hans van Holst, ein schwedischer Neurochirurg, erkannte, dass viel zu viele Menschen, die mit Helm einen Unfall hatten, immer noch ein Hirntrauma erlitten. Also beschloss er, Möglichkeiten zu untersuchen, Helme sicherer zu machen.

Von Holst kam 1995 dazu Biomechanik, Peter Halldin Ph.D. vom KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Schweden. Zusammen verbrachten sie die nächsten Jahre damit, zu forschen, zu testen, Geld zu sammeln, mehr zu recherchieren, mehr zu testen, an ihrem zu arbeiten.konzeptioneller Beweiß‚.

Im Jahr 2001 wurde das Unternehmen MIPS AB mit fünf neurowissenschaftlichen Experten gegründet. Das war, als es wirklich begann – mehr Tests, Tausende von Tests in der Tat, Forschung, Entwicklung, Geschäftsplanung bis hin zu einem 2007 wurde mit einem Reithelm ein marktreifes Produkt herausgebracht.

Der ursprüngliche Reithelm von 2007 wurde im eigenen Haus hergestellt und als MIPS BPS 1.0 (Gehirnschutzsystem). Das damalige Geschäftsmodell bestand darin, eine eigene Helmmarke mit einem vielfältigen Sortiment an Helmen aller Art zu produzieren.

Glücklicherweise sagte ihnen der gute Geschäftssinn, dass es sinnvoller wäre, mit bestehenden Helmherstellern zusammenzuarbeiten und eine MIPS BPS-Framework-Schicht zu schaffen, die in die Produktionskette ihrer Helme integriert werden könnte, anstatt zu versuchen, den Markt mit ihrer eigenen MIPS-Marke zu erobern installiert werden. Partner machen.

Im Jahr 2010 wurde MIPS BPS 2.0 veröffentlicht, das auf den Fahrrad- und Schneehelmmarkt abzielt. Mit der weit verbreiteten Bekanntheit von MIPS auf den Fahrrad- und Schneehelmmärkten gewann MIPS schnell an Akzeptanz auf anderen Helmmärkten.

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MIPS-Logo

MIPS war hier, um zu bleiben und erhielt positive Medienberichterstattung. Bis Ende 2013 arbeitete MIPS mit 8 verschiedenen Helmmarken zusammen, deren geschichtetes Gerüst in 30 Helmmodellen installiert war.

Beginn 2014, MIPS ist eine Partnerschaft mit einem der weltweit größten Helmhersteller, BRG Sports, Hersteller von Bell- und Giro-Helmen, eingegangenVerdoppelung der Anzahl der Helmmarken und -modelle, die MIPS BPS installiert haben.

In den folgenden Jahren wuchs MIPS AB weiter und gewann weitere Partner. Zwei besonders bemerkenswerte Ereignisse sind: die Annahme von MIPS in der riesigen Motorradhelmindustrie im Jahr 2016 und zweitens MIPS 2017 an der Nasdaq Stockholm notiert.

Die Zahlen für Ende 2017 waren besonders ermutigend und zeigten, dass MIPS mit 60 Helmmarken zusammenarbeitet, die MIPS-Schicht in 302 Helmmodellen installiert und 5.400.000 verkaufte MIPS PBS-Einheiten.

2018, Kletterhelme wurden der Liste der MIPS-konformen Helme hinzugefügtund Ende 2018 war es soweit 9.200.000 verkaufte MIPS PBS-Einheiten.

Virginia Tech Fahrradhelm Bewertungen

Virginia Tech Die Universität begann 2011 mit der Durchführung einer Reihe von Helmaufpralltests, um festzustellen, „die Fähigkeit eines Helms, die lineare Beschleunigung und Rotationsgeschwindigkeit des Kopfes aufgrund einer Reihe von Stößen zu reduzieren“.

Angeblich war es ein Test strenger als die üblichen CPSC-Sicherheitszertifizierungstests und umfasste verschiedene Helme der großen Helmmarken in verschiedenen Stilen und Preisklassen. Die von Virginia Tech verwendete Methodik finden Sie hier hier.

Im Jahr 2018 begannen sie, die Testergebnisse über ihre Website zu veröffentlichen. Von den 30 in diesem Jahr getesteten Helmen nur 4 erhielten die höchste 5-Sterne-Bewertung, Bell Stratus MIPS, Bontrager Ballista MIPS, Louis Garneau Raid MIPS und Specialized Chamonix MIPS. Das werden Sie merken Alle vier waren MIPS-Helme.

Neue Tests zeigen, dass einige Fahrradhelme den Kopf besser schützen als andere (Video)

Dank an IIHS auf Youtube

Die neusten Virginia Tech Bicycle Helmet Ratings bewerteten 141 Fahrradhelme. Sie können die Ergebnisse finden hier.

Lohnen sich MIPS-Helme?

Trotz den Erfolg und die weite Verbreitung der MIPS-Helmtechnologie, gab es immer Skeptiker, die behaupteten, es sei nichts weiter als ein Marketing-Hype. Aber für mehr war es nur eine Frage der Zeit Es wurden unabhängige Untersuchungen durchgeführt, um den Skeptikern das Gegenteil zu beweisen. Mehr dazu lesen Sie in unserem Artikel „Lohnt sich MIPS?

MIPS kugelförmig

Heutzutage suchen Helmhersteller ständig nach Möglichkeiten, die Sicherheit ihrer Produkte zu verbessern. Zu diesem Zweck haben einige Hersteller eigene spezielle Rotationsdämpfungssysteme oder Hirnschutzsysteme entwickelt. Einige dieser Systeme sind Koroydverwendet in Helmen von Smith Optics, Bontrager’s Wellenzelleund POCs ABSPIELENum ein paar zu nennen.

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Anstatt ein eigenes System zu entwickeln, entschied sich Bell/Giro für eine Partnerschaft mit MIPS und eine Zusammenarbeit zur Verbesserung des bestehenden MIPS-Gehirnschutzsystems. Und das taten sie im Bell+Giro Dome-Labor, das Ende Ergebnis sein MIPS kugelförmig mit der Veröffentlichung der Giro Avance Schneehelm im Jahr 2014.

Unter Verwendung des ursprünglichen MIPS-Konzepts von eine sich bewegende Gleitfläche, um Aufprallenergie zu zerstreuenSie entschieden sich, den ursprünglichen gelben Polycarbonat-Liner abzuschaffen und durch ihn zu ersetzen zwei getrennte Schichten aus EPS-Schaum (expandiertes Polystyrol). Bell/Giro nennen es ein ‚Kugelgelenk-Design Das ist eigentlich eine großartige Möglichkeit, um zu beschreiben, wie es funktioniert.

Sphärische Technologie powered by MIPS | Glockenhelme (Video)

Dank an Bell Helme – Fahrrad auf Youtube

Eine innere Schaumschicht ist an der Helmschale befestigt, eine zusätzliche Schaumschicht neben dem Kopf des Trägers, die sich unabhängig bewegen kann, um das Notwendige bereitzustellen Rotationsbewegung Energieübertragung von einem Gehirnschutzsystem erforderlich.

Bell/Giro wollten sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen und entwickelten und testeten weiter, um die Wirksamkeit des Gehirnschutzes von MIPS Spherical weiter zu verbessern. In den Jahren haben sie den Giro Avance Skihelm getestet zwei Schichten EPS-Schaum, eine Schicht EPS mit einer Schicht EPP (expandiertes Polypropylen) und auch mit zwei Schichten EPP-Schaum.

Bei diesem Engagement für die Sicherheit ihrer Helme ist das keine Überraschung Giro- und Bell-Helme erhalten weiterhin Auszeichnungen und punkten in unabhängigen Tests.

letzte Worte

Ich denke, es wäre fair, das zu sagen MIPS hat sich als zusätzliche Schutzschicht bewährt für viele Helmtypen. Sicherlich hat die obige Recherche gezeigt, dass MIPS mehr als eine Spielerei ist.

Benötigen Sie MIPS in Ihrem Helm? Nicht unbedingt, denn alle Helme müssen erst einmal nach verschiedenen Sicherheitsstandards zertifiziert sein. Aber für ein paar Dollar mehr, es kann eine lohnende Investition sein.

Häufig gestellte Fragen

F. Können Sie einem Helm MIPS hinzufügen?

A. Nein, Sie können MIPS nicht zu Ihrem vorhandenen Helm hinzufügen. Sie müssen einen Helm mit bereits installiertem MIPS-Slip-Plane-Liner kaufen. Wenn Sie nach einem Fahrradhelm suchen, gibt es viele MIPS-Fahrradhelme zu sehr günstigen Preisen.

F. Ist MIPS eine Zertifizierung?

A. Nein, MIPS ist keine Zertifizierung. MIPS ist einer Optional Sicherheitsfunktion, die in vielen verschiedenen Helmtypen verfügbar ist.

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