Sind Fatbikes tot? Nicht ganz.

Von allen Fahrradtypen sind Fatbikes vielleicht die, die am meisten Diskussionen hervorrufen. Wenn Sie für eine Gruppenfahrt auf einem Fatbike anhalten, werden Sie wahrscheinlich begeisterte Abklatschen und verzweifeltes Kopfschütteln sehen.

Waren fette Fahrräder also eine Modeerscheinung, die jetzt vorbei ist, oder steckte hinter diesen übergroßen Reifen wirklich etwas Praktisches? Und wenn es sie heute noch gibt, wer reitet sie und wo?

Der Ursprung des lautlosen Fatbikes

Wie viele Erfindungen haben auch Fatbikes viele Wendungen genommen, bevor sie zu dem wurden, was sie heute sind. Die Geschichte der Fatbikes lässt sich bis nach Alaska zurückverfolgen, wo das extreme Wetter eine gewisse Kreativität bei der Anpassung an die Schneebedingungen erforderte.

Als die Fahrer erkannten, dass mehr Oberfläche mehr Bodenkontakt ermöglichen würde, begannen sie zunächst, verschiedene Wege zu finden, um mehrere Räder und Reifen miteinander zu verbinden. Zwei und manchmal drei Felgen wurden nebeneinander zusammengeschweißt. Reifen wurden zusammengeklebt, um DIY-Fahrräder herzustellen, die das Reisen im Schnee viel einfacher machten.

Interessanterweise passierte zur gleichen Zeit etwas Ähnliches in New Mexico. Dieses Gelände war jedoch Sand statt Schnee.

Ja, das Konzept des Explorer-Fahrens, das in den 1980er Jahren beim Mountainbiken populär wurde, hatte bereits begonnen. Allerdings stellte das Fahren in Sand und Schnee neue Herausforderungen dar. Diese unwegsamen Gelände hatten besondere Anforderungen an den Grip. Diese frühen Experimente legten den Grundstein für das spätere Fatbike.

Das erste entwickelte Fatbike zielte hauptsächlich darauf ab, mehr Traktion zu erzeugen. Und nicht lange wurden Rahmen speziell für diese größeren Laufräder entwickelt. Rahmendesigner und Fahrer machten sich an die Arbeit, um übergroße Teile herzustellen. Eine der Schlüsselfiguren in dieser Entwicklung war Mark Gronewald, ein Rahmendesigner aus Alaska, der diese Fahrräder schließlich „Fat Bikes“ nannte.

Effizienz des 1000-Meilen-Rennens

Der Hauptzweck von Fatbikes war es, schnee- und sandbedeckte Ebenen zu überqueren. Aber sie fanden bald einen Platz im Langstreckenrennsport. Fatbikes brauchten nicht nur Traktion, sondern auch Effizienz.

Im Jahr 2000 fuhr ein Fahrer namens Mike Curiak mit seinem Fatbike 15 Tage lang über 1.000 Meilen, um das Iditasport Impossible-Rennen in Alaska unter den härtesten Bedingungen zu gewinnen. Curiak hat eine faszinierende Spielbericht, die er bekräftigt: „Wo Feiglinge nicht auftauchen und die Schwachen sterben“. Nicht Ihre durchschnittliche Vergnügungsfahrt, um es gelinde auszudrücken.

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Auf dem extremen Niveau, auf dem diese Rennen ausgetragen werden, sind Effizienz und Langlebigkeit ein Muss. Diese Bikes sollen nicht nur gut performen, sondern sie auch am Leben erhalten. Die größere Oberfläche und die größeren Räder von Fatbikes machen sie zum beliebtesten Fahrrad für diese Rennen. Trotz des zusätzlichen Gewichts ist die Traktion von unschätzbarem Wert, und Rennen in Alaska werden fast ausschließlich mit Fatbikes ausgetragen.

Fatbikes werden zum Mainstream

Wie bei vielen Designfortschritten begannen die Leute, darauf aufmerksam zu werden, und die Nachfrage wuchs schnell. Fatbikes traten offiziell in den Mainstream ein, als Surly eingeführt wurde das erste massenproduzierte Fatbike im Jahr 2005. Der Vorteil für Einzelhändler war offensichtlich. Es gab nicht nur ein neues innovatives Design zu kaufen, sondern es gab jetzt Fahrräder, die für den tiefsten Schlamm, Schnee und Sand verwendet werden konnten. Mit dem abenteuerlichen Allwetter-Design gab es plötzlich auch außerhalb der Saison etwas Handfestes zu verkaufen.

Sowohl kleine als auch große Marken zogen nach. Von 2010 bis 2015 waren Fatbikes auf ihrem Höhepunkt. Modelle wie die von Specialized fetter Junge und Fettzusammen mit Treks Farley wegweisend, als die Popularität von Fatbikes zunahm. Was in den Extremen von Alaska und New Mexico begann, fand bald ein Zuhause auf Trails und Straßen gleichermaßen. Fahrer, die das ganze Jahr über fahren wollten oder einfach nur schnell etwas haben wollten, sprangen an Bord.

Sind Fatbikes voll im Trend?

In vielerlei Hinsicht hat sich bei Fatbikes der Kreis geschlossen. Ursprünglich war ihr Zweck praktisch und notwendig. Aber wie viele innovative Produkte verwandelten sie sich, sobald sie zum Mainstream wurden, in etwas anderes.

Wenn wir Modeerscheinungen als etwas kurzzeitig Beliebtes definieren, dann hatten Fatbikes 2015 definitiv ihren Moment. Wie bei vielen Trends gab es eine Welle der Aufregung und einen Ruf nach Marken, Produkte zu entwickeln, die schnell auf den Markt kommen. Kommen Sie.

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Das Interessante an Fatbikes ist, dass der Kundenstamm grob in drei Fahrertypen unterteilt werden kann. Die Menschen, die Radsporttrends folgen, Fahrer, die verschiedene Arten von Fahrten genießen, und Fahrer, die unter extremen Bedingungen leben.

Man kann mit Fug und Recht sagen, dass Fatbikes als Modeerscheinung durch andere Entwicklungen im Radsport ersetzt wurden. Wenn Sie ein Early Adopter von Fahrradtrends sein möchten, brauchen Sie in absehbarer Zeit kein Fatbike. Aber was verhindert, dass Fatbikes der letzte Schrei sind, ist, dass es immer noch viele Leute da draußen gibt, die der Meinung sind, dass es nicht praktikabel wäre, etwas anderes als ein Fatbike zu benutzen.

Wenn Sie in Alaska oder Montana leben, fahren Sie kein fettes Fahrrad, um vorne zu bleiben. Sie wählen die beste Option, um durch den Schnee zu kommen. Fatbikes bieten auch eine andere und unterhaltsame Fahrt auf Trails. Sie absorbieren Wurzeln und Unebenheiten und handhaben sich überraschend gut. Viele Fahrer, die verschiedene Arten des Fahrens mögen, haben einen als Teil ihres Köchers und ziehen ihn heraus, wenn die Bedingungen stimmen. Obwohl der Wahnsinn definitiv vorbei ist, gibt es immer noch einige Fahrer.

Fatbike-Hass

Angesichts der Tatsache, dass Fatbikes eine legitime Geschichte haben, warum lieben sie nicht so viele Menschen? Wenn Sie nicht an einem Ort leben, an dem es schneit, werden Sie diese Fahrräder wahrscheinlich nicht in der Umgebung finden, für die sie entwickelt wurden. Wenn sie fehl am Platz sind, könnten diese Fahrräder ein wenig seltsam aussehen.

Stellen Sie sich vor, Sie sehen robuste 4×4-Fahrzeuge auf dem Parkplatz Ihres örtlichen Supermarkts. Dies kann als Overkill angesehen werden, genauso wie Fatbikes in städtischen Umgebungen sein können. Während dies im praktischen Sinne zutreffen mag, finden viele übergewichtige Biker überraschend viel Spaß damit. Und selbst mit ein paar hochgezogenen Augenbrauen, ist der Spaß beim Radfahren nicht ein wichtiger Bestandteil?

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In jedem Fahrradtyp stecken hochwertige Räder aller Marken, gemessen bis aufs letzte Gramm. Es gibt sicherlich Platz für Fahrräder, die zum Spaß oder Stil gefahren werden können, auch wenn ihre Wurzeln von etwas Extremerem stammen. Kritiker von Fatbikes wird es immer geben, aber vielleicht überzeugt eine Radtour die Skeptiker.

Die Zukunft der Fatbikes

Die Zukunft für Fatbikes ist gesichert, solange es noch Schnee und Sand zu befahren gibt. Doch mit der Rückbesinnung auf das ursprüngliche Ziel haben viele Hersteller ihr Angebot an Fatbikes reduziert. Die Marken, die nur Modelle herausgebracht haben, um dem Trend zu folgen, sind jetzt zu anderen Trends übergegangen. Trotzdem gibt es immer noch viele Modelle auf dem Markt und es werden Verbesserungen vorgenommen.

Viele der neuen Fahrräder wurden entwickelt, um Probleme mit Innovationen zu lösen, genau wie die ersten Fatbikes. Das plus Fahrradmit Reifen, die kleiner als ein Fatbike, aber größer als ein Mountainbike sind, könnte eine gute Wahl sein.

Einige Fatbikes können sowohl größere Standardräder als auch kleinere 26-Zoll-Fatbike-Räder tragen. Für diejenigen, die sich für ein einzelnes Fahrrad entscheiden, kann es das Beste aus beiden Welten bieten.

Gemeinsame Mountainbike-Funktionen sind bei diesen Fatbikes verfügbar. Während viele Fatbikes keine Federung benötigen, gibt es einige, die dies tun. Es sind sogar Modelle mit Carbonrahmen erhältlich.

Am Leistungsende entwickeln sich Fatbikes weiter. Einige fortschrittliche Fatbikes, wie z Salsa Mukluk Carbon NX Eagle, kostet $ 3500 und mehr. Dieses Fahrrad ist mit 4,6-Zoll-Reifen ausgestattet, perfekt, wenn ein 100-Meilen-Rennen in Alaska jemals ansprechend klingt.

Obwohl es weniger fette Fahrräder auf dem Markt gibt, können Sie dennoch verschiedene Modelle finden, die Ihren Bedürfnissen entsprechen. Die Weiterentwicklung und Entwicklung, die sich an Fahrer mit ernsthaften Bedürfnissen richten, bedeutet, dass Sie in absehbarer Zeit nicht mehr auf das Zusammenschweißen von Fahrradfelgen zurückgreifen müssen.

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