So installieren Sie Mountainbike-Lichter

Es gibt eine große Auswahl an Beleuchtungsoptionen mit unterschiedlichen Möglichkeiten, sie zu installieren, aber es ist immer wichtig zu wissen, wohin diese Lichter zuerst zeigen sollten, damit Sie sie richtig installieren können. Mountainbike-Leuchten lassen sich in drei Hauptkategorien einteilen: am Lenker montierte Leuchten, die an Ihren Lenker passen; Helmlichter, die Ihren Helm angreifen; und See-Me-Leuchten, die entweder auf der Rückseite Ihres Fahrrads oder auf den Rädern angebracht werden und Ihnen nicht wirklich helfen, zu sehen, sondern deren Hauptzweck es ist, anderen zu helfen, Sie zu sehen.

Also, wie wollen Sie Mountainbike-Lichter installieren? Egal, welche Art von Licht Sie für Ihr nächtliches Mountainbike-Abenteuer installieren möchten, das Hauptlicht sollte immer aus Ihrem Lenker kommen. Das Lenkerlicht sollte einen Lichtstrahl auf eine Stelle einige Meter vor Ihrem Fahrrad richten, damit Sie in einer dunklen Nacht sehen können, wohin Sie fahren. Dies kann jedoch zu toten Winkeln direkt vor Ihnen führen, insbesondere wenn der Weg einige Kurven und Wendungen hat.

Deshalb ist es gut, neben der Lenkerbeleuchtung auch eine Helmlampe zu haben. Das Helmlicht muss nicht annähernd so hell sein wie das andere, aber es beleuchtet den Bereich zwischen dem Vorderrad des Fahrrads und dem Beginn des am Lenker montierten Lichts. Dies eliminiert blinde Flecken in diesem Bereich und sorgt für zusätzliches Licht, falls Sie etwas neben dem Weg sehen müssen.

Es ist zwar möglich, nur ein Helmlicht zu haben und somit kein Licht am Lenker anzubringen, dies wird jedoch nicht empfohlen. Wenn Sie ein ausreichend helles Licht auf Ihren Helm stellen, wird Ihr Kopf nicht nur unangenehm belastet, sondern jede Bewegung Ihres Kopfes wirkt sich auf Ihr Licht aus. Das kann einigen Fahrern nicht nur schwindelig werden, sondern bedeutet auch, dass Sie nur auf den Trail schauen können, auf dem Sie fahren, und jedes Mal, wenn Sie aus irgendeinem Grund zur Seite schauen, sind Sie blind dafür, wohin Sie gehen.

Die beste Zeit für die Installation eines Mountainbike-Lichts ist kurz vor Dämmerung oder nach Einbruch der Dunkelheit. Auf diese Weise können Sie überprüfen und sicherstellen, dass alle Lichter korrekt dort ausgerichtet sind, wo sie sein müssen. Eine Überprüfung in einem dunklen Raum mit zugezogenen Vorhängen und ausgeschaltetem Licht ist eine weitere Option, wenn Sie aus irgendeinem Grund nicht warten können, bis es draußen dunkel wird.

Während Sie möchten, dass Ihr am Lenker montiertes Licht mit der Linie Ihres Vorderrads zentriert ist, möchten Sie nicht, dass es direkt auf Ihren Vorderreifen scheint, da Sie sonst nicht weit genug vor Ihrem Fahrrad sehen können, um zu sehen, wo du gehst. Idealerweise sollte es 10′-20′ vor dem Vorderrad Ihres Fahrrads leuchten; näher an 20′, wenn Sie schnell fahren, und näher an 10′, wenn Sie langsamer werden oder wenn der Weg, den Sie fahren möchten, einige Wendungen oder Wendungen aufweist.

Was Ihre Helmlampe betrifft, so sollte sie so zentriert wie möglich auf der Oberseite Ihres Helms sein, damit das Gewicht Ihren Nacken nicht belastet, indem Sie Ihren Kopf ständig zur einen oder anderen Seite ziehen. Es sollte in die Richtung zeigen, in die Sie schauen, und es Ihnen ermöglichen, Ihren Lenker zu sehen, ohne den Kopf in einem unangenehmen Winkel nach unten neigen zu müssen.

Eine wichtige Sache, die Sie immer tun sollten, ist zu überprüfen, ob Ihre Leuchten, egal wo sie montiert sind, so gut wie möglich befestigt sind und dass alle Bolzen und Schrauben so fest wie möglich sind. Eine Sache, die Sie bei Nachtfahrten nicht wollen, ist, dass Ihre Lenkerbeleuchtung aufgrund der Unebenheiten des Trails durch eine lockere Schraube nach vorne rutscht und Sie plötzlich mit wenig oder keiner Vorwarnung blendet!

O-Ring-Stil

Eine der am einfachsten zu installierenden Lenkerleuchten ist die Art, die einen O-Ring verwendet. Dieser Stil hat im Wesentlichen einen Ring, der dehnbar und oft verstellbar ist und sich um den Lenker erstreckt, bevor er wieder an sich selbst befestigt wird. Eine kleine Wiege ist oft dort, wo das Licht sein soll, um zu verhindern, dass es vorwärts oder rückwärts rutscht, selbst über holprige Pfade.

Diese sind im Allgemeinen leicht und kostengünstig, haben aber nicht immer die Lumenmenge, die von Nachtfahrern benötigt wird. Obwohl dies ziemlich einfach ist, sollten Sie sicherstellen, dass es so eng wie möglich sitzt, und es gelegentlich überprüfen, um zu sehen, ob die Elastizität nicht anfängt, sich zu dehnen, wodurch es sich locker anfühlt.

All-in-One-Helmlichter können oft mit demselben O-Ring-Design befestigt werden, das einige Lenkerlichter verwenden. Tatsächlich sind O-Ring-Leuchten manchmal austauschbar und können für beide verwendet werden. Am Helm geht es normalerweise in eines der Löcher im Helm und aus einem anderen heraus und befestigt sich dann wieder an sich selbst.

Klemmstil

Aufsteck-Lenkerleuchten haben im Allgemeinen größere und schwerere Birnen, aber sie sind nicht immer einstellbar. Das bedeutet, dass Sie vorher sicherstellen müssen, dass das Licht, das Sie erhalten, den gleichen Durchmesser wie der Lenker Ihres Fahrrads hat, sonst passt es nicht richtig. Einige werden jedoch mit Gummiplättchen in verschiedenen Größen geliefert, um an verschiedene Lenker zu passen, achten Sie also genau auf diese.

Entfernen Sie einfach die Schraube vom Klemmbefestigungsstück, halten Sie die Mutter auf der anderen Seite fest, damit Sie sie nicht verlieren, ziehen Sie dann die Klemme so weit auf, dass sie an Ihren Lenker passt, und positionieren Sie sie dort, wo Sie sie haben möchten. Setzen Sie dann die Schraube wieder ein und ziehen Sie sie mit der Schraube bis zum Anschlag fest.

Aufsteckleuchten sind auch eine der gebräuchlichsten Optionen für Rücklichter, die unter Ihrem Sitz am Rahmen Ihres Fahrrads befestigt werden. Diese Art von Licht hat auch tendenziell einen besseren Halt, da die Schraube – oder die Schrauben – sie ziemlich fest anziehen kann, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass sie sich löst.

Helmlampen können mit einer anderen Art von Klemme geliefert werden, entweder einer Seitenklemme oder einer Klemme von vorne nach hinten, sodass sie an die Löcher in Ihrem bereits vorhandenen Helm angepasst werden können. Das Anklemmen von Helmlichtern und Lenkerlichtern fühlt sich manchmal eher wie eine Wiege mit Klettband an. Der Klettverschluss geht um den Lenker oder in und aus den Löchern im Helm und wird auf der anderen Seite so gut wie möglich befestigt.

Zweiteiliger Stil

Helmlampen gibt es normalerweise in zwei Hauptformen: eine All-in-One-Einheit, die Batterie und Licht in einer Einheit enthält, die oben auf dem Helm sitzt; und ein anderer Typ mit dem Licht auf der Vorderseite und der Batterie auf der Rückseite des Helms. Letztere werden manchmal als zweiteilige Leuchten bezeichnet, und obwohl sie nicht so einfach zu installieren sind, ist ihr Gewicht stärker verteilt, anstatt das Gewicht an einem Ort auf dem Kopf zu haben.

Es gibt auch Lenklichter, die die gleiche Funktion haben. Diese haben das Licht selbst von der Batterie getrennt, obwohl sie mit einem dünnen Draht befestigt sind. Die Batterie wird normalerweise mit einem Klettverschluss weiter unten am Vorbau des Fahrrads befestigt, und manche Leute bevorzugen diese Art, weil sie einen Teil des Gewichts reduziert, das sonst auf der Oberseite des Lenkers liegen würde.

Diese verwenden die gleichen Befestigungsmethoden wie die anderen, nur müssen diesmal zwei Teile anstelle von einem befestigt werden, und Sie müssen den Draht mindestens einmal in Ihren Helm ein- und ausstecken, um zu vermeiden, dass sich alles verhakt.

Es ist weniger wahrscheinlich, dass diese beim Fahren unter tief hängenden Bäumen vom Helm gestoßen werden, da sie nicht so stark hervorstehen. Andererseits können sich die Drähte an allen Ästen verfangen, die das Fahrrad oder Sie treffen, also müssen Sie genau nach allem Ausschau halten, woran sie hängen bleiben könnten, egal ob Sie unterwegs sind oder wenn Sie Ihre tragen Fahrrad zu Ihrem Fahrzeug oder zurück trägt es zu Ihnen nach Hause oder in die Garage.

Häufige Fehler bei der Mountainbike-Beleuchtung

Auch wenn Sie nur nachts auf öffentlichen Straßen unterwegs sind, ist eine Beleuchtung für Fahrzeuge und Fußgänger ein wichtiger Bestandteil der Unfallverhütung und vielerorts sogar gesetzlich vorgeschrieben. Zu vergessen, Rücklichter einzuschalten oder zu überprüfen, ob sie funktionieren, ist tatsächlich einer der häufigsten Fehler. Beim Fahren auf öffentlichen Straßen ist es besonders wichtig, ein Rücklicht und eine Art Scheinwerfer mitzuführen, auch tagsüber, wenn es bewölkt oder neblig ist.

Der zweithäufigste Fehler ist, dass das Licht ausgeht, weil Sie durch etwas gebremst werden, oder weil Sie gegen einen Baum prallen und Ihre Lampe kaputt geht, oder weil Ihre Lampe alt wird und nicht mehr so ​​lange brennt wie früher sein. . Gleichzeitig besteht der Fehler darin, kein Rückfahrlicht mitzuführen und/oder nicht sicherzustellen, dass Ihr Rückfahrlicht überhaupt funktioniert.

Aus diesem Grund ist es wichtig, dass Sie nicht nur Rückfahrscheinwerfer haben, sondern dass Sie Ihre Rückfahrscheinwerfer alle paar Monate überprüfen, um sicherzustellen, dass sie noch in gutem Zustand sind. Behalten Sie auch im Auge, wie lange Ihre Glühbirnen tatsächlich laufen, und achten Sie darauf, ob die Lebensdauer kürzer zu werden scheint. Wenn Sie dies bemerken oder wenn Sie sich ziemlich sicher sind, dass Ihre Glühbirnen nicht mehr so ​​​​hell sind wie früher, ist es wahrscheinlich an der Zeit, Pläne für die Anschaffung neuer Glühbirnen zu schmieden.

Ein weiterer häufiger Fehler, den Mountainbiker gelegentlich machen, ist die Verwendung der gleichen Beleuchtung, die sie auf dem Trail verwenden würden, wenn sie auf öffentlichen Straßen fahren. Das ist ein Fehler, denn man braucht nicht nur weniger Licht auf der Straße, sondern manchmal kann auch das Fahren mit zu hellem Licht den Gegenverkehr blenden. Da dies natürlich etwas ist, was Sie nicht tun möchten, finden Sie einen Weg, entweder Ihre Beleuchtung zu dimmen oder eine andere, schwächere Beleuchtung zu verwenden, wenn Sie die Straße hinunterfahren.

Ein paar andere bemerkenswerte Erwähnungen, wenn es um Fehler geht, sind: versehentliches Abdecken Ihrer Rücklichter, normalerweise durch Tragen eines langen Mantels oder einer Jacke oder sogar mit einer Lenkertasche; Wenn Sie Ihre Lichter nicht gut genug sichern, kann etwas Verschleißklebeband für eine schnelle Notfallreparatur nützlich sein. und schließlich die Verwendung nur eines Helmlichts und nicht auch eines am Lenker montierten Lichts, was nicht nur tote Winkel schafft, sondern auch Fahrer verwirren kann, die möglicherweise Schwierigkeiten haben, genau herauszufinden, wo Sie sich befinden.

Gründe, Licht zu bekommen und nachts zu fahren

Viele Menschen interessieren sich für die Idee des Mountainbikens bei Nacht oder haben zumindest schon einmal davon gehört, aber nur etwa die Hälfte derjenigen, die tagsüber Mountainbike fahren, hat es sogar nachts ausprobiert. Einige häufige Ausreden sind, dass es zu teuer ist, Beleuchtung zu kaufen, dass es zu gefährlich ist oder dass es einfach zu gruselig ist, nachts alleine durch den Wald zu gehen.

Wenn man darüber nachdenkt, kann ein Low-End-Mountainbike in Wirklichkeit leicht über tausend Dollar kosten, also lohnt es sich, etwa hundert Dollar für eine Beleuchtung auszugeben, damit Sie öfter fahren können. Wenn Sie kein Licht haben, werden Sie jedes Jahr, wenn die Tage kürzer werden, wahrscheinlich feststellen, dass der Tag nicht genug Zeit zum Fahren hat und Ihre 1.000-Dollar-Investition einfach ungenutzt herumliegt.

Was die Gefahr betrifft, so besteht bei richtig eingestellter Beleuchtung kaum mehr Gefahr, als wenn Sie tagsüber fahren, und diese geringe Zahl wird leicht durch die Tatsache ausgeglichen, dass weniger Personen in der Nähe sind, mit denen Sie versehentlich kollidieren könnten. Es gibt sogar Mountainbike-Clubs, die regelmäßig Nachtfahrten veranstalten, wenn Sie der Meinung sind, dass es beängstigend ist, nachts alleine zu fahren, also schauen Sie sich um und sehen Sie, was in Ihrer Nähe sein könnte.

Eines der aufregendsten Dinge am Nachtreiten ist die Tatsache, dass oft ein bisschen Adrenalin im Spiel ist, wenn man schnell fährt. Selbst wenn Sie einen Weg gehen, den Sie vielleicht schon ein Dutzend Mal gegangen sind, kann alles aufgrund der Schatten, die nachts anders aussehen, völlig ungewohnt aussehen. Dies kann großartig sein, wenn Sie sich mit denselben Trails langweilen und nicht reisen können, um einen neuen zu besuchen, um die Dinge zu ändern, und es kann auch Ihre Reflexe auf dem Trail schärfen.

Wenn dich der Fußgängerverkehr nervös macht und du gerne der Einzige bist, der einen Trail fährt, dann ist das Fahren im Dunkeln die perfekte Zeit dafür. Es lässt Ihnen auch Zeit, andere Dinge zu tun, oder, wenn Sie gerne mit anderen Leuten fahren, kann es eine großartige Aktivität sein, über die Sie mit Ihren Freunden sprechen können, ohne sich zu viele Gedanken über widersprüchliche Zeitpläne machen zu müssen.

Selbst im Sommer, wenn die Nächte kurz sind, ist es immer noch möglich, nachts zu fahren, und dies ist eine großartige Möglichkeit, der Hitze zu trotzen und den Menschenmassen auszuweichen. Sie werden immer noch viel Wasser mitnehmen wollen, aber wenn die Sonne nicht auf Sie scheint, werden Sie wahrscheinlich nicht so viel Wasser brauchen, als wenn Sie tagsüber fahren würden. Tatsächlich brauchst du viel eher eine Jacke oder etwas Warmes.

Dann gibt es natürlich die einfache Tatsache, dass der Anblick von Lichtern, die den Weg im Wald hinunterrasen, erstaunlich aussehen kann, wie Sie wahrscheinlich wissen, wenn Sie sie jemals gesehen haben. Der Weg selbst kann mit dem Licht Ihres Fahrrads ziemlich gut aussehen. Alles in allem ist Nachtreiten eine großartige Möglichkeit, Ihre Saison zu verlängern, und kann Ihnen viel mehr Möglichkeiten bieten, auf einem Bergpfad Rad zu fahren.

Vergewissern Sie sich jedoch, bevor Sie losfahren, dass der Weg, den Sie im Sinn haben, nachts noch geöffnet ist, da einige Parkwege im Dunkeln oder in der Nähe schließen. Teilen Sie auch jemandem mit, wohin Sie gehen und wann Sie zurück sein sollten, denn wenn Sie sich verletzen, gibt es wahrscheinlich niemanden, der den Weg hinaufgeht, der Sie finden und Ihnen helfen würde, sonst müssten Sie bis zum Morgen davor warten irgendeine Form von Hilfe steht bevor.