Tragen Heißluftballons Fallschirme?

Sie möchten immer auf das Worst-Case-Szenario vorbereitet sein, besonders wenn Sie Hunderte oder Tausende von Metern in der Luft sind, wie Sie es bei einer Heißluftballonfahrt sind. Wird der Ballonpilot Fallschirme haben, mit denen er landen kann, wenn der Ballon nicht funktioniert?

Heißluftballons tragen keine Fallschirme, weil es nicht notwendig ist. Der Ballonpilot stellt immer sicher, dass das Brennersystem den Treibstoff für die Reise hat. Wenn einer oder beide Brenner ausfallen und der Ballon den Flug nicht aufrechterhalten könnte, würde der Wind im Heißluftballon dazu führen, dass er sich wie ein Fallschirm verhält und Sie zum Boden führt.

Wir sind hier, um Sie mit diesem Artikel zu beruhigen. Im Voraus werden wir darüber sprechen, wie ein Heißluftballon in einem Katastrophenszenario landen würde und warum Fallschirme nicht benötigt werden. Wir werden uns auch mit Sicherheitsstatistiken befassen und wie Ballonpiloten ihre Flügel verdienen, damit Sie sich beim Heißluftballonfahren wohl fühlen!

Warum Sie beim Heißluftballonfahren keinen Fallschirm brauchen

Wie wir an anderer Stelle im Blog besprochen haben, ist es beim Heißluftballonfahren nicht ungewöhnlich, Höhen von 2.500 Fuß zu erreichen. Mit dieser Höhe übersteigen Sie einige der höchsten Gebäude in den Vereinigten Staaten, darunter das One World Trade Center in New York mit 1.776 Fuß, den Central Park Tower in New York mit 1.550 Fuß und den Willis Tower in Chicago mit 1.451 Fuß.

Es ist vollkommen verständlich, dass man einen Notfallplan haben möchte, falls das Schlimmste passiert. Sie wissen schon, wie der Heißluftballon, der aus der Luft stürzt. Sie dachten, Sie würden einen Fallschirm mitbringen, den Sie sich auf den Rücken schnallen und entfalten können, wenn Sie sozusagen das Schiff verlassen müssen.

Wenn Sie nicht aus einem Heißluftballon springen, brauchen Sie keinen Fallschirm zu tragen. Es ist auch keine Anforderung von Heißluftballonunternehmen in den Vereinigten Staaten.

Wieso den? Es braucht einfach keinen Fallschirm.

Was auch immer Ihre Bedenken beim Heißluftballonfahren sind, diese Ergebnisse sind wahrscheinlich sehr unwahrscheinlich. Wenn Sie sich Sorgen machen, dass dem Ballon das Propangas ausgeht, wird der Ballonpilot das nicht zulassen. Sie haben eine Kraftstoffanzeige, die sie während des gesamten Fluges beobachten und die anzeigt, wenn das Brennersystem wenig Kraftstoff hat. Benötigen die Brenner mehr Brennstoff, füllt der Ballonpilot sie nach, ganz einfach.

Was, wenn kein Treibstoff mehr an Bord ist, fragen Sie? Dann würde der Ballonkapitän nach einem Ort suchen, an dem er plötzlich, aber sicher landen könnte.

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Vielleicht machen Sie sich nicht so viele Sorgen darüber, dass dem Heißluftballon der Treibstoff ausgeht, sondern dass das Brennersystem ausfällt. Wenn Ihr Ballon ein Einzelbrennersystem hat, dann reicht es aus, dass ein Brenner ausfällt. Selbst in einem Zwei-Brenner-System könnte der Ausfall eines Brenners immer noch katastrophal sein.

Lassen Sie uns über Was-wäre-wenn reden, nur damit Sie wissen, was passieren würde. In dieser Situation ist das Brennersystem des Heißluftballons vollständig ausgefallen. Der Ballonpilot versucht, es wiederherzustellen, aber sie können die Brenner nicht wieder zum Laufen bringen.

Da die Brenner die heiße Luft erzeugen, die für Auftrieb und Auftrieb sorgt und Ihnen im Wesentlichen das Fliegen ermöglicht, werden Sie ohne sie anfangen, herunterzukommen. Der Ballonpilot lässt normalerweise die heiße Luft durch den Ballon ab oder schaltet das Druckventil (das Propangas zum Brennersystem leitet) regelmäßig aus und wieder ein, um eine allmähliche Landung zu erreichen.

Ohne Brennersystem kann der Ballonpilot Ihre Landegeschwindigkeit nicht kontrollieren, richtig?

Falsch! Der Heißluftballon selbst fungiert als Fallschirm, wenn Sie zu fallen beginnen. Die Hülle, auch bekannt als der Ballonstoff, fängt die Luft auf und fährt damit, bis Sie auf dem Boden sind. Sicher, wenn es ein besonders windiger Tag ist, könnte die Landung etwas schnell und scharf sein, aber andererseits sollten Sie an einem windigen Tag sowieso nicht im Ballon aufsteigen, also ist das wahrscheinlich kein Problem.

Wenn sich der Ballon wie ein Fallschirm verhält, sinken Sie mit der gleichen Geschwindigkeit wie beim Fallschirmspringen in dieser Höhe. Die Sinkgeschwindigkeit beträgt ungefähr 17 Fuß pro Sekunde, was ungefähr 4,77 Meilen pro Stunde entspricht.

Wenn man bedenkt, dass Heißluftballons mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8 km/h fliegen, würden Sie keinen allzu großen Unterschied zwischen dem normalen Ballonfahren und der Landung bemerken, wenn alle Teile des Ballons versagen.

Was ist mit Sauerstoff? Tragen Heißluftballons das?

Dieser letzte Abschnitt war sicherlich augenöffnend. Sie fühlen sich besser, nachdem Sie diese Informationen gelesen haben, aber Sie haben immer noch Ihre Bedenken bezüglich des Heißluftballonfahrens. Sie befürchten, dass Ihnen beim Aufsteigen im Ballon der Sauerstoff ausgeht. Transportieren Heißluftballons Sauerstoff?

Heißluftballons transportieren Sauerstoff, wenn Sie über 12.500 Fuß hoch fliegen, wie von der Federal Aviation Administration oder FAA vorgeschrieben, aber für alle anderen Flüge ist Sauerstoff weder erforderlich noch notwendig.

Denken Sie daran, was wir im letzten Abschnitt gesagt haben, dass die durchschnittliche Höhe eines Heißluftballonfluges etwa 2.500 Fuß beträgt. Das ist übrigens ungefähr die maximale Höhe, die Sie erreichen werden. Ballons können so tief wie 500 Fuß fliegen, wenn sie dies sicher tun können, oder sie werden zwischen 500 und 2.500 Fuß schweben.

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Sie können bis zu 26.000 Fuß hoch gehen, bevor Sie Sauerstoff benötigen. Nicht 2.600 Fuß, aber 26.000. Mit anderen Worten, es gibt einen Unterschied von mehr als 11.000 Fuß zwischen der Höhe, die Sie in einem Heißluftballon fliegen, und der sogenannten Todeszone.

Sicher, fliegen einige professionelle Heißluftballonfahrer, die bestrebt sind, Streifen aufzustellen und Rekorde zu schlagen, höher als 2.500 Fuß? Absolut, aber Sie brauchen sich darüber keine Gedanken zu machen, da Sie sich auf einer gemütlichen Heißluftballonfahrt befinden.

Heißluftballons transportieren normalerweise keinen Sauerstoff, einfach weil es nicht nötig ist. Die einzige Ausnahme von dieser Regel ist, wenn Sie – natürlich unter Anleitung des Heißluftballonunternehmens – in Höhen von mindestens 10.000 Fuß, manchmal bis zu 12.500 Fuß, fliegen möchten. Dann bringt der Ballonpilot einen Sauerstoffkanister, wenn nicht mehrere.

Das Föderale Flugverwaltung oder FAA hat Regeln, die vorschreiben, wann Heißluftballons mit Sauerstoff reisen müssen. Wenn Sie 30 Minuten lang in einer Höhe von 12.500 Fuß oder höher fliegen, müssen Sie gemäß ihren Vorschriften Sauerstoff haben.

Das Einatmen dieses zusätzlichen Sauerstoffs kann die Höhenkrankheit abwehren, die in leichten Fällen Kurzatmigkeit, verminderten Appetit, Müdigkeit, Benommenheit und Kopfschmerzen verursachen kann.

Woher weiß der Ballonpilot, in welcher Höhe der Heißluftballon fliegt? Sie benutzen einen Höhenmesser. Der Ballonpilot möchte mit der FAA genauso wenig in heißes Wasser geraten wie Sie an der Höhenkrankheit leiden wollen, also werden sie auf jeden Fall auf ihre Höhe achten.

Ist Heißluftballonfahren sicher?

Wir dachten, wir würden auch einen Abschnitt der Diskussion über die Sicherheit von Heißluftballonfahrten widmen, Sie können sehen, dass es wirklich keinen Grund zur Sorge gibt. Wir haben Sicherheitsstatistiken schon früher im Blog angesprochen, aber es ist schon eine Weile her, also hier eine Auffrischung.

Laut einem Bericht der Zeitschrift aus dem Jahr 2013 Luft- und Raumfahrtmedizin und menschliche LeistungsfähigkeitIn einem Zeitraum von 12 Jahren von 2000 bis 2012 meldete das National Transportation Safety Board 78 Unfälle mit Heißluftballons. An diesen Abstürzen waren bis zu 518 Menschen beteiligt.

Von den 518 Betroffenen starben nur fünf. Weitere 91 wurden schwer verletzt und der Rest wurde nicht ernsthaft verletzt. Die meisten Verletzungen betrafen die unteren Extremitäten, bis zu 56 Prozent. Das liegt daran, dass 81 Prozent der Unfälle bei der Landung des Heißluftballons passierten und 65 Prozent der Unfälle auf harte Landungen zurückzuführen waren.

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Der Ballonpilot wird immer alles in seiner Macht Stehende tun, um Heißluftballonfahrern eine reibungslose und sichere Landung zu ermöglichen. Sie wählen einen sicheren Landeplatz, der frei von gefährlichen Stromleitungen ist. Es wird keine Tiere in der Umgebung geben und eine Straße wird in der Nähe sein, damit das Bodenpersonal helfen kann, wenn ein Unfall passiert ist.

Um die Todesfälle nicht herunterzuspielen, da jeder Tod bedauerlich ist, aber das Heißluftballonfahren hat keine hohe Todesrate. Fünf Todesfälle von 518 Menschen sind eine Quote von 25,9 Prozent. Wir würden sagen, Heißluftballonfahrten sind sehr sicher.

Wie fangen Heißluftballonpiloten an?

Beim Ballonfahren legen Sie Ihr Wohlbefinden in die Hände eines Ballonpiloten. Wie kommt der Pilot zu seinem Job? Müssen sie eine Ausbildung absolvieren? Ja, das tun sie. Ballonpiloten sind ebenfalls durch die FAA lizenziert.

Vor dem Erwerb der Lizenz müssen angehende Ballonpiloten eine FAA-Schulung für einen festgelegten Zeitraum absolvieren. Dann müssen sie eine schriftliche Prüfung ablegen und diese bestehen. Wenn sie das tun, müssen sie als nächstes einen von der FAA genehmigten Ballonflug planen, bei dem sie alleine in verschiedenen Höhen fliegen.

Hat der angehende Pilot alles bestanden, erhält er seine Lizenz. Sie können darauf vertrauen, dass sie Sie in einem Heißluftballon fliegen und sicher landen können, wenn die Zeit gekommen ist!

Abschließende Gedanken

Das Tragen eines Fallschirms beim Heißluftballonfahren ist nicht erforderlich, es sei denn, Sie springen Fallschirm. Der Ballon könnte selbst zu einem Fallschirm werden, wenn das Brennersystem ausfällt und dem Ballon die zum Fliegen benötigte heiße Luft entgeht. Wir hoffen, dieser Artikel hat Ihnen das nötige Selbstvertrauen gegeben, um eine Heißluftballonfahrt zu planen!

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