Wartung von Fischerbooten: Alles, was Sie wissen müssen

Mit der richtigen Pflege kann ein Fischerboot durchschnittlich 10 bis 25 Jahre und manchmal länger halten. Zu dieser Pflege gehört übrigens auch eine regelmäßige Wartung. Wie halten Sie Ihr Fischerboot in Topform?

Hier sind einige Wartungsbereiche für Fischerboote, auf die Sie sich konzentrieren sollten:

• Motor
• Elektrische Systeme
• Oberseite
• Rumpf
• Kraftstoffleitungen
• Polster
• Scharniere
• Flüssigkeiten

Je nachdem, um welche Komponente Ihres Fischerbootes es sich handelt, sollten Sie sich täglich bis alle 100 Stunden (etwa alle vier Tage) zu Wartungsarbeiten verpflichten. Dieser Leitfaden führt Sie durch alle Wartungsaufgaben, die Ihr Fischerboot erfordert, damit Sie in eine gute Pflegeroutine einsteigen können!

Führen Sie diese Wartung des Fischerboots jedes Mal durch, wenn Sie Ihr Boot benutzen

Sind Sie häufig auf Ihrem Fischerboot oder ziehen Sie es nur ein paar Mal im Monat heraus, um mit Ihrer Familie oder Freunden zu angeln? Unabhängig davon, wie Sie diese Frage beantworten, erfordert Ihr Fischerboot bei jedem Ausflug die folgende Wartung.

Inspektion der Feuerlöschanlage

Auch wenn Sie auf Ihrem Boot von Wasser umgeben sind, tut dieses Wasser nichts, wenn Ihr Fischerboot Feuer fängt. Sie hoffen, dass Sie es nie brauchen werden, aber Sie sollten sich trotzdem mit Ihrem Feuerlöschsystem vertraut machen, falls Ihr Boot eines hat.

Bevor Sie in See stechen, überprüfen Sie den Feuerlöscher noch einmal. Ist noch alles in Ordnung? Wie lange hast du den Feuerlöscher? Obwohl Feuerlöscher per se nicht verfallen, sind ihre Komponenten nur so lange gut, zwischen fünf und 15 Jahren.

Es kann an der Zeit sein, Ihr Feuerlöschsystem auszutauschen, wenn es mindestens so alt ist!

Erschöpften Ölstand nachfüllen + Öldruck prüfen

Gehen Sie durch Ihr Fischerboot und überprüfen Sie die Ölstände, wo immer das Boot die Flüssigkeit verwendet. Wenn das Öl zur Neige geht, warten Sie nicht, bis Sie mitten auf dem Ozean oder einem Fluss sind, um das herauszufinden. Füllen Sie die Ebenen jetzt auf.

Wenn Sie schon dabei sind, können Sie auch den Öldruck Ihres Fischerboots testen. Wenn Sie einen Öldrucksensor haben, müssen Sie dies nicht manuell tun. Sollte Ihrem Boot dieser Sensor fehlen, müssen Sie einen Öldruckmesser verwenden, um einen guten Messwert zu erhalten.

Inspektion des elektrischen Systems

Wenn Ihr Fischerboot einen Feuerlöscher an Bord hat, dann ist es fair anzunehmen, dass das Boot auch elektrische Komponenten hat. Prüfen Sie, ob alle elektrischen Komponenten funktionieren, bevor Ihr Boot die Küste verlässt.

Denken Sie daran, dass die Inspektion des elektrischen Systems Ihres Bootes nicht bedeutet, Kabel zu überprüfen oder Unterbrecher zu testen, obwohl es keine schlechte Idee ist, dies mindestens einmal pro Saison oder etwas öfter zu tun, wenn Sie in der Vergangenheit elektrische Probleme hatten.

Überprüfung der Plattenschrauben

Ihr Fischerboot kann einen Plattenbolzen oder Wagenheber haben. Wenn nicht, dann verwenden Sie vielleicht Spiegelbefestigungsschrauben. Dann sollten Sie diese Schraubverbindungen idealerweise bei jeder Nutzung Ihres Angelbootes überprüfen.

Halten Sie einen Schraubendreher bereit, damit Sie wackelnde Schrauben festziehen können.

Batterieladung

Ihr Fischerboot bezieht seine Energie aus einer Batterie. Sobald diese Batterie leer ist, ist das Licht für Sie aus, bis Sie wieder an Land gehen und sich aufladen.

Sie wollen nicht überrascht werden, deshalb sollten Sie vor Ihrem Tag voller Bootsspaß immer den Akkustand überprüfen. Wir würden nicht empfehlen, sich mit halb entladenem Akku auf einen Tagesausflug zu begeben. Laden Sie es zuerst vollständig auf.

Bootsschadensprüfung

Um Ihr Fischerboot in gutem Zustand zu halten, müssen Sie es innen und außen auf Anzeichen von Schäden untersuchen, idealerweise bevor es im Wasser ist. Schließlich kann man den Rumpf an dieser Stelle nicht sehr gut sehen.

Wonach suchen Sie? Hier ist eine Checkliste für den Einstieg:

• Skeg-Schaden
• Propellerschaden
• Verstopfungen des Lufteinlasses der Motorhaube
• Rumpfschaden
• Bilgenpumpen-Automatikschalter
• Sicherheitsausrüstung wie Schwimmwesten oder Flöße

Wenn Sie Dellen, Kratzer oder andere Anzeichen von Schäden an den oben genannten Bereichen Ihres Fischerboots entdecken, sollten Sie Ihre Angelpläne zurückstellen, bis Sie Ihre Bootsteile repariert oder ersetzt haben.

Prüfung der Motorbetriebstemperatur

Dies ist einer der wichtigsten Teile Ihrer routinemäßigen Wartung Ihres Fischerboots, da Ihr Boot ohne Ihren Motor nur ein stilles Schiff ist, das auf dem Wasser sitzt. Wenn Sie keine Ruder oder Paddel haben, werden Sie nicht so schnell wieder an Land gehen.

Die durchschnittliche Betriebstemperatur eines Fischerbootmotors liegt zwischen 140 und 160 Grad Fahrenheit. Wenn die Betriebstemperatur Ihres Motors 10 Grad höher als diese Temperaturen ist, liegt sie immer noch in einem guten Bereich.

Sollte der Motor 20 oder mehr Grad über dem t-Stat laufen, besteht die Gefahr einer Überhitzung Ihres Motors. Ein überhitzter Motor kann dann ausfallen, daher ist es vielleicht eine gute Idee, heute Ihren Mechaniker aufzusuchen, anstatt angeln zu gehen.

Lenkbewegungstest

Bewegt sich Ihr Lenkrad mehr nach links, wenn es gerade ausgerichtet sein sollte? Haben Sie das Gefühl, dass das Rad zu viel nachgibt, was Sie daran hindert, gleichmäßig auf dem Wasser zu navigieren? Nur ein Lenkbewegungstest wird es Ihnen sagen.

Testen Sie Ihr Rad jedes Mal, wenn Sie angeln gehen möchten.

Deck- und Rumpfwäsche

Dies gilt doppelt für Angler, die Salzwasser bevorzugen, aber selbst im Süßwasser ist es keine schlechte Idee, sich anzugewöhnen, Deck und Rumpf nach jedem Ausflug zu waschen. Sie können Rost, Korrosion und andere vermeidbare äußere Schäden verhindern.

Außerdem sieht Ihr Boot sauber und frisch aus!

Führen Sie diese Fischerbootwartung alle 20 bis 24 Stunden durch

Zusätzlich zu den oben genannten Aufgaben möchten Sie während der aktiven Bootssaison ungefähr jeden Tag die folgenden Wartungsarbeiten durchführen.

Kraftstoff dekarbonisieren

Die Dekarbonisierung Ihres Fischerboottreibstoffs bedeutet, den Kohlenstoffgehalt im Motor zu reduzieren. Dies wiederum verringert den Kohlendioxidausstoß Ihres Fischerboots, was besser für unseren Planeten ist.

Darüber hinaus kann die regelmäßige Dekarbonisierung des Kraftstoffs in Ihrem Motor die Motorgesundheit und -funktion verbessern, daher lohnt es sich, dies häufig zu tun!

Getriebe- und Antriebscheck

Das Getriebe und der Antrieb Ihres Fischerboots können sich durch die Verwendung des Bootes durch Partikel und Wasser ansammeln. Wenn Schmiermittel von anderen Komponenten Ihres Bootes abbrennt, sammeln sie sich normalerweise dort an.

Entfernen Sie diese Rückstände, bevor sie das Getriebegehäuse verschmutzen, und füllen Sie den Antrieb bei Bedarf mit frischem Schmiermittel auf.

Prüfung der Motorbetriebstemperatur

Ja, Sie haben gerade gestern Ihre Motorbetriebstemperatur überprüft, aber heute ist ein neuer Tag. Es ist Zeit, es wieder zu tun.

Innenreinigung

Wenn Sie das Innere Ihres Fischerbootes jeden Tag kontrollieren und aufräumen, müssen Sie sich später keine Sorgen mehr über große Unordnung machen.

Diese routinemäßige Wartung umfasst das Wegwerfen von Müll, das Behandeln von Flecken, das Entfernen von Staub und Schmutz und das Polieren von Innenflächen. Wenn Sie Gäste auf Ihrem Fischerboot haben, werden sie beeindruckt sein, wie gut Ihr Interieur aussieht.

Bilgenreinigung

Sie sind noch nicht fertig mit der Reinigung. Halten Sie die Bilge sauber, damit sie gut funktioniert.

Jeden Tag, an dem Sie Ihr Fischerboot benutzen, möchten Sie auch die Lenzpumpe überprüfen, um sicherzustellen, dass sie funktioniert. Überprüfen Sie noch einmal, ob der automatische Schalter auch funktioniert, da Sie nicht möchten, dass Ihre Bilgenpumpe Sie im Stich lässt.

Die Pumpe sammelt das Wasser, das sich auf natürliche Weise in der Bilge (in der Nähe Ihres Rumpfes) ansammelt, und leitet es aus dem Boot.

Führen Sie diese Fischerbootwartung alle 50 Stunden durch

Ist es zwei Tage her, seit Sie die oben genannten Wartungsaufgaben zuletzt durchgeführt haben? Dann ist es an der Zeit, alles bis hierher zu wiederholen und die folgenden Aufgaben ebenfalls auf Ihre To-do-Liste zu setzen.

Wachsen und Polieren von Deck und Rumpf

Ein sauberes Deck ist ein glückliches Deck. Auch Ihr Fischerboot sieht mit einem sauberen Rumpf gleich viel besser aus.

Diese Teile werden sich nicht selbst reinigen. Nachdem Sie Deck und Rumpf abgespült und eingeschäumt haben, behandeln Sie sie mit einem speziellen Wachs und einer Politur.

Das Sonnenlicht wird so hell von Ihrem Boot reflektiert, dass Sie eine Sonnenbrille tragen müssen. Machen Sie ein paar Fotos von Ihrem Fischerboot in diesem makellosen Zustand, da es beim nächsten Gebrauch nicht mehr ganz so gut aussieht (sorry!).

Überprüfung der Kraftstoffleitung

Die Kraftstoffleitungen leiten Kraftstoff zum Motor und sind daher ein wesentlicher Bestandteil Ihres Angelboots.

Über eine Reihe von Jahreszeiten hinweg können die UV-Strahlen der Sonne die Kraftstoffleitungen beschädigen. An diesem Punkt sind sie anfällig für Lecks.

Auch Alkohol, der durch die Kraftstoffleitung gepumpt wird, kann die Qualität der Leitungen beeinträchtigen. Daher ist es gut, sich alle 50 Stunden anzugewöhnen, die Kraftstoffleitung zu überprüfen.

Lenksystemleitung auf Lecks prüfen

Die 50-Stunden-Marke ist eine großartige Zeit, um dem Steuersystem Ihres Fischerbootes besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Die Hydraulikleitungen könnten aufgrund von Blutungen oder Lecks Flüssigkeit verlieren, also überprüfen Sie diese Leitungen einmal gründlich.

Wenn Ihr Lenksystem Lecks aufweist, wird Ihre hydraulisch angetriebene Lenkung nicht den Standards entsprechen. Dies könnte erklären, warum Sie die oben genannten Probleme mit Ihrer Steuerung hatten, bringen Sie Ihr Boot also zu einem Spezialisten.

Schmierung der Schmierstelle des Lenksystems

Während Sie sich mit dem Steuersystem Ihres Bootes vertraut machen, überprüfen Sie die Schmierstellen. Wenn sich einer von ihnen trocken anfühlt, dann Gleitmittel auftragen.

Führen Sie diese Fischerbootwartung alle 100 Stunden durch

Ungefähr alle 100 Stunden oder vier Tage haben Sie eine neue Reihe von Wartungsaufgaben für Fischerboote zu bewältigen. Diese Aufgaben sollten zusätzlich zu allen anderen Aufgaben, die wir bisher vorgestellt haben, ausgeführt werden.

Hier ist, was zu tun ist.

Auftragen von Silikonschutzspray auf elektrische Komponenten

Elektrische Komponenten sind auf einem Boot aufgrund ihrer Nähe zum Wasser stärkeren Belastungen ausgesetzt. Um diese Teile funktionsfähig zu halten, tragen Sie alle vier Tage ein Silikonschutzspray auf. Wenn Sie diese Woche nicht viel Boot gefahren sind, können Sie diesen Schritt vielleicht bis zur nächsten Woche überspringen.

Power-Trimm-Flüssigkeit prüfen + nachfüllen

Haben Sie in letzter Zeit die Power-Trimm-Flüssigkeit Ihres Angelboots nachgefüllt? Da diese Flüssigkeit zulässt, dass Wasser in das Boot eindringt, ohne dass es versagt (zumindest bis zu einem bestimmten Niveau), ist es besonders wichtig, dass Sie das Niveau alle vier Tage aufrechterhalten.

Befestigungselemente und Schrauben nachziehen

Überall in Ihrem Fischerboot befinden sich eine Reihe von Befestigungselementen und Bolzen, die alles sicher halten. Es liegt in Ihrer Verantwortung, sicherzustellen, dass alle Schrauben so fest angezogen sind, wie sie sein müssen, insbesondere die Decksbeschläge, Schienenbeschläge, Klampen und Plattenschrauben.

Wenn Sie die Verbindungen schütteln können und sie sich auch nur leicht bewegen, können sie es sich leisten, mehr angezogen zu werden. Das Festhalten von Befestigungselementen und Bolzen ist eine Frage der Sicherheit für Sie und Ihre Mitreisenden, also nehmen Sie es nicht auf die leichte Schulter!

Lackausbesserungen

Die Nutzung Ihres Fischerbootes bedeutet, dass Verschleiß unvermeidlich ist. Wenn Sie Stellen an Ihrem Boot bemerkt haben, an denen die Farbe abgeplatzt ist, gibt es keinen besseren Zeitpunkt als jetzt, um diese Stellen auszubessern.

Stellen Sie sicher, dass die Farbdose versiegelt ist, damit Sie sie bei Bedarf während der aktiven Bootssaison wieder verwenden können.

Knickprüfung der Lenksystemleitung

Wenn die Leitung des Lenksystems einen oder mehrere Knicke hat, kann die Lenkflüssigkeit Ihr Rad nicht erreichen. Sie haben keine Kontrolle mehr, was Ihr Risiko erhöht, mit anderen Bootsfahrern oder sogar unbewegten Objekten wie Docks zusammenzustoßen.

Abschließende Gedanken

Um Ihr Angelboot über Jahre zuverlässig einsatzbereit zu halten, müssen Sie es mehrmals pro Woche warten. Indem Sie die routinemäßige Wartung zur Gewohnheit machen, werden Sie nicht mehr von Problemen mit Ihrem Boot überrascht sein. Wenn überhaupt, kann Ihre engagierte Wartung ernsthafte Probleme verhindern!