Warum überhitzen Schneemobile? Mit Ursachen und Korrekturen

Wenn Ihr Schneemobil an einem kalten Tag in der Tundra mehr Wärme abgibt als sonst, werden Sie es bemerken. Zuerst schreibst du es ab und denkst vielleicht, dass sich dein Schlitten wegen des großen Hügels, den du heruntergefahren bist, oder wegen des coolen Tricks, den du gerade abgezogen hast, warm anfühlt. Wenn sich das Problem im Laufe des Tages nur verschlimmert, erkennen Sie, dass Sie etwas tun müssen. Warum überhitzen Schneemobile und wie behebt man das Problem?

Schneemobile können durch Überbeanspruchung, mangelnde Motorkühlung, Verwendung des falschen Kraftstoffs, und schlechte Motorstatorspulenisolierung. In einigen Fällen können auch schlechte elektrische Verbindungen oder ein beschädigter Spannungsregler-Gleichrichter eine Überhitzung verursachen. Neben dem Nachfüllen von Kühlmittel und dem Gönnen Ihres Schlittens ist es keine schlechte Idee, einen Reparateur für ein überhitztes Schneemobil aufzusuchen.

In diesem Beitrag werden wir mehr auf die Ursachen und Korrekturen der Überhitzung von Schneemobilen eingehen. Wenn Ihnen so etwas beim Schlittenfahren das nächste Mal passiert, wissen Sie, was zu tun ist.

Lass uns anfangen.

Warum überhitzen Schneemobile?

Lassen Sie uns zunächst die Ursachen der Überhitzung von Schneemobilen ansprechen. Eine leichte Überhitzung, z. B. im Leerlauf, ist normal. Während Sie mit Ihrem Schlitten fahren, werden die Wärmetauscher mit Schnee bedeckt und die Innentemperatur Ihres Schneemobils sollte dann sinken.

In den folgenden Szenarien weist eine Überhitzung jedoch normalerweise auf ein ernsteres Problem hin, gehen Sie also vorsichtig vor.

Überbeanspruchung

Wie lange sind Sie heute schon mit Ihrem Schneemobil gefahren? Ist es Stunden her, seit Sie eine Pause gemacht haben? Vielleicht sind Sie nur über 60 Minuten gefahren, aber Sie sind mit außergewöhnlich hohen Geschwindigkeiten gefahren, weil Sie einen Killer-Trial mit viel Freiraum gefunden haben.

In beiden Situationen können Sie damit rechnen, dass der Motor Ihres Schneemobils irgendwann zu überhitzen beginnt. Dieses Problem behebt sich normalerweise von selbst, wenn Sie den Schlitten anhalten und für eine Weile aussteigen. Wenn Sie mit dem Schneemobil weiterfahren, wenn es viel Wärme abgibt, kann dies den Motor beschädigen und in den schlimmsten Fällen zum Versagen des Schlittens führen.

Mangel an Kühlmittel oder Öl

In unserem letzten Artikel über die Kühlung von Schneemobilen haben wir besprochen, dass die meisten heute hergestellten Schlitten eine Flüssigkeitskühlung wie Kühlmittel verwenden. Wie der Name schon sagt, soll das Kühlmittel durch den Motorraum fließen und verhindern, dass der Motor zu warm wird.

Sie müssen den Kühlmittelstand in Ihrem Schneemobil ständig überwachen. Ohne Kühlmittel ist Ihr Motor viel anfälliger für Überhitzung, das könnte ein Grund dafür sein.

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Neben dem Kühlmittel ist das Öl eine weitere wichtige Flüssigkeit in der Schlittenpflege. Wenn Ihrem Schneemobil das Öl ausgeht, kann das darin enthaltene Kraftstoffgemisch Wärme an den Motor abgeben und ihn aufwärmen. Wenn der Motor heiß genug wird, können die Ringe und die Kolbenböden sogar schmelzen, was Ihren Motor blockiert und Sie daran hindert, weiterzufahren.

Defekte Motorlüfter

Wenn ein Schneemobil nicht flüssigkeitsgekühlt ist, dann hat es eine Lüfterkühlung. Eine Reihe von Lüftern in der Nähe des Motors blasen kühle Luft in die Richtung, damit der Motor nicht überhitzt. Ein Vorteil der Lüfterkühlung ist, dass sie normalerweise wartungsfreier ist als die Verwendung von Kühlmittel … normalerweise.

Jeder dieser Lüfter kann aufhören zu arbeiten, und wenn dies der Fall ist, reicht die kühle Luft, die der Motor erhält, möglicherweise nicht aus, um eine Überhitzung zu verhindern.

Füllung hoch mit dem falschen Kraftstoff

Hier ist ein Szenario, das jeden Schlittenfahrer treffen kann: Sie sind auf dem Schnee, wenn die Leistung Ihres Schneemobils nachlässt, dann gibt es ein Todesröcheln und schließlich nichts. Ihr Schlitten hält auf dem Schnee. Wieso den? Sie hatten vor all dem ein seltsames Geräusch gehört, aber Sie dachten nicht, dass die Situation so ernst war.

Die Verwendung des falschen Benzintyps für Ihr Schneemobil kann dazu führen, dass der Schlitten abschaltet und nicht mehr funktioniert. Zum Beispiel führt sauerstoffhaltiger Kraftstoff oder Kraftstoff, der mit Ethanol gemischt ist, zu einem magereren Kraftstoffgemisch, das die Leistung Ihres Schneemobils im Vergleich zum Tanken mit reinem Benzin beeinträchtigt.

Wenn Ihr Gas zu viel Wasser enthält, ist das auch schlecht. Ihr Gas kann wässriger sein, wenn es auf Ethanol basiert, da Ethanol die Aufnahme von mehr Wasser fördert, da es Feuchtigkeit von außen anzieht.

Diese Kombination aus Wasser und Alkohol kann das Benzin in Ihrem Tank überwiegen, sich trennen und in Dreck verwandeln, der zu Ihrem Motor gelangen kann. Oh, und Ihr Gas, das jetzt von Ethanol und Wasser getrennt ist, hat eine viel niedrigere Oktanzahl als zuvor. Wenn Sie nicht vertraut sind, ist die Oktanzahl das Leistungsniveau einer Kraftstoffquelle.

Um diese Kraftstoffprobleme zu vermeiden, kaufen Sie niemals gemischten Kraftstoff. Gehen Sie auch zu einer Tankstelle mit Mitarbeitern Ihres Vertrauens, die Sie nicht in die Irre führen.

Schlechter Stator

Ein weiterer Teil Ihres Schneemobils, der zu Überhitzungsproblemen beitragen könnte, ist der Stator. Was ist der Stator? Der Stator, der in den meisten Elektromotoren zu finden ist, ist eine Komponente innerhalb eines rotierenden Systems. Energie wird durch den Stator geleitet, wenn sich das Rotationssystem dreht.

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Der Stator kann schlecht werden, wenn Sie direkt nach dem Kauf längere Zeit mit Ihrem Schlitten fahren, da die Wärme im Motor eingeschlossen wird. Die Isolierung des Stators, die die Statordrähte verbirgt, könnte anfangen zu brechen, was das Risiko eines Kurzschlusses der Drähte erhöht. An diesem Punkt besteht die Gefahr eines Motorschadens.

Erniedrigt Elektrische Anschlüsse

Die Verkabelung im Stator ist nicht alles, was ausfallen kann. Wenn Schnee in einige Teile Ihres Schneemobils eindringt, bewirkt die darin enthaltene Hitze, dass der Schnee schmilzt. Anstatt flüssig zu werden, verwandelt sich der schmelzende Schnee aufgrund der hohen Temperaturen in Dampf. Wenn Sie Ihren Schlitten schon eine Weile haben, kann der Dampfaufbau dazu führen, dass elektrische Anschlüsse kaputt gehen, selbst wenn sie wetterfest sind.

Die Metallanschlüsse in den Steckverbindern werden schnell korrodieren. Dies erhöht den Widerstand Ihres elektrischen Systems, was sich auch auf Ihren Spannungsregler-Gleichrichter auswirken kann.

Abgenutzt Spannungsregler-Gleichrichter

Ein Spannungsregler-Gleichrichter ist ein Gerät, das die Spannung innerhalb des Schlittens steuern soll. Aufgrund der Dampfbildung, die die Integrität der oben erwähnten elektrischen Verbindung zerstören und den Widerstand des elektrischen Systems erhöhen kann, können die Kabelbaumstecker jedoch die Ausgabe des Spannungsregler-Gleichrichters erhöhen.

Das bedeutet, dass er, anstatt die Spannung in einem vernünftigen Maß zu verwalten, wie es der Spannungsregler-Gleichrichter normalerweise tut, glaubt, dass das elektrische System mehr Spannung verarbeiten kann, weil seine Leistung gestiegen ist. Wenn mehr Spannung durch das System fließt, wird der Stator überlastet und bricht zusammen.

Wie behandelt man Schneemobil-Überhitzung?

Okay, aus einem oder mehreren der oben genannten Gründe überhitzt Ihr Schlitten stark. Sie erkennen jetzt, dass es eine sehr schlechte Idee ist, mit Ihrem Schneemobil weiterzufahren, wenn es so viel Wärme abgibt. Neben dem Motor überhitzen auch wichtige Innenkomponenten, was jederzeit dazu führen kann, dass der Schlitten nicht mehr funktioniert.

Folgendes sollten Sie tun, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihr Schneemobil heißer als gewöhnlich wird.

Überprüfen Sie Ihre Kühlmittelstände

Zuerst möchten Sie auf Ihren Kühlmitteltank zugreifen, um zu sehen, wie viel Kühlmittel Ihr Schlitten hat. Wir haben in unserem letzten Blogbeitrag über die Schneemobilkühlung darüber geschrieben, wie man zum Kühlmitteltank kommt, also ist es wert, gelesen zu werden, wenn Sie es noch nicht getan haben.

Wie wir in diesem Beitrag erwähnt haben, ist das meiste Kühlmittel für Schneemobile grün oder orange, also suchen Sie nach Flüssigkeit in einem dieser Farbtöne.

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Und auch der Kraftstoffstand

Sie sollten auch Ihren Kraftstoff überprüfen, wenn Sie gerade dabei sind. Tanken Sie am besten immer frisch und nicht zu Hause (oder anderswo) rumsitzenden Kraftstoff. Innerhalb von etwa einem Monat ist der Verbrauch von Mischbenzin ein Glücksspiel, und selbst reines Benzin ist möglicherweise nicht mehr so ​​​​rein und klar wie früher. Sie können sogar die Lebensdauer des Benzins beschleunigen, indem Sie es in einem belüfteten Behälter oder im Kraftstofftank aufbewahren, also verwenden Sie beides nicht.

Machen Sie eine Pause

Wenn sowohl Ihr Kraftstoff- als auch Ihr Kühlmittelstand in Ordnung sind, ist es an der Zeit, sich den anderen Ursachen für die Überhitzung Ihres Schneemobils zuzuwenden. Sind Sie zum Beispiel vielleicht zu lange oder zu schnell mit dem Schlitten gefahren? Wenn ja, dann ist das Beste, was Sie tun können, eine Pause zu machen, wie wir bereits gesagt haben. Dies gibt den internen Komponenten des Motors die dringend benötigte Gelegenheit, sich abzukühlen, damit sie Ihre Fahrt für die zweite Hälfte Ihres Tages weiter antreiben können.

Fügen Sie einen Heizkörper hinzu oder Fan

Was einige Schlittenfahrer tun, um Überhitzung zu bekämpfen, ist, zusätzliche Ausrüstung am Heck ihrer Schneemobile anzubringen. Entweder ein Kühler oder ein zusätzlicher Lüfter kann die Luft in Bewegung halten, damit der Motor nicht zu heiß wird, selbst wenn Sie eine Weile fahren.

Diese Lösung kann funktionieren, hat aber mehrere Nachteile. Zum einen fügen Sie der Rückseite Ihres Schlittens mehr Masse hinzu, was das Manövrieren in einigen Fällen etwas schwierig machen kann. Außerdem muss die Außentemperatur besonders kalt sein. Andernfalls bläst der Lüfter nur warme Luft in den Motor, was dessen Überhitzung beschleunigt.

Sehen Sie einen Mechaniker

Wenn Sie alles versucht haben, was wir bis zu diesem Punkt vorgeschlagen haben, aber Ihr Schneemobil immer noch überhitzt, dann empfehlen wir Ihnen, es zu einem Schlittenmechaniker zu bringen. Sie können einige der spezifischeren Probleme diagnostizieren, die die Schneemobilkühlung beeinträchtigen können, wie z. B. eine kaputte Verkabelung oder ein ausgefallener Spannungsregler-Gleichrichter, den Sie möglicherweise nicht selbst erkennen können.

Abschließende Gedanken

Die Überhitzung von Schneemobilen ist ein häufiges Problem, aber es ist fast nie eines, das Sie ignorieren sollten. Wenn Ihr Schlitten heiß wird, besteht die Gefahr, dass Ihr Motor und andere Teile Ihres Schneemobils ausfallen.

Durch diesen Artikel wissen Sie jetzt, was zu tun ist, wenn Ihr Schneemobil ungewöhnlich warm wird. Viel Glück und bleib sicher da draußen!

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