Was ist ein guter eBike-Reifendruck? (Plus eMTB)

Wenn Sie sich um die Pflege und Wartung Ihres Fahrrads kümmern, ist es wichtig, den richtigen Reifendruck für Ihr E-Bike zu haben. Aber wenn es um den Reifendruck geht, gibt es keine Einheitsgröße. Sie möchten unterschiedliche Reifendrücke haben, nicht nur für unterschiedliche Fahrräder und Reifen, sondern auch für unterschiedliche Bedingungen. Lass uns einen Blick darauf werfen…

eBike-Reifendruckfaktoren

Der Reifendruck bei Elektrofahrrädern kann sehr kompliziert werden, muss es aber nicht. Generell hängt der richtige Druck von ein paar Dingen ab:

  • Art der Reifen
  • Art der Fahrweise (Smooth oder Offroad)
  • Fahrergewicht (inkl. Gepäck)

Der erste und einfachste Ausgangspunkt ist die Band selbst. Obwohl schwer lesbar, ist der empfohlene Reifendruck auf der Seite des Reifens aufgedruckt. Auf den Reifendruck des Fahrrads möchte man sich nicht unbedingt verlassen, da sich Modelle ändern und aktualisiert werden können.

Aber auch innerhalb der Empfehlung gibt es viel Spielraum. Wie wählen Sie also aus?

Ein guter Ausgangspunkt ist, die Vorteile von hohem und niedrigem Reifendruck zu verstehen.

Hoher oder niedriger Reifendruck

Kurz gesagt, ein höherer Reifendruck gibt Ihnen weniger Rollwiderstand und macht es einfacher, Ihre Geschwindigkeit zu tragen. Ein geringerer Reifendruck hingegen sorgt für mehr Grip und ein angenehmeres Fahrgefühl.

Aber es ist nicht immer so einfach. Mal sehen warum…

Höherer Reifendruck: Wenn Sie sich auf flachem Gelände wie einer asphaltierten Straße befinden, ist ein höherer Druck besser, um den Rollwiderstand zu verringern und Ihnen mehr Geschwindigkeit zu verleihen. Bei einigen ultradünnen Rädern kann der Reifendruck beispielsweise bis zu 120 psi betragen!

Die meisten Menschen neigen dazu, mit höherem Druck als mit niedrigerem Druck zu arbeiten. Es ist wichtig zu beachten, dass der auf dem Reifen angegebene maximale Reifendruck normalerweise zu hoch ist. Es berücksichtigt auch nicht Faktoren wie das Gewicht des Fahrers und anderes Gelände.

Ein weiterer Grund, warum Sie einen höheren Reifendruck in Betracht ziehen sollten, ist, wenn Sie ein schwerer Fahrer sind oder viel Ausrüstung tragen.

Niedrigerer Reifendruck: Wenn es regnet oder Sie ein wenig im Gelände unterwegs sind, ist es sicherer, mit einer niedrigeren Zahl zu fahren, liegt aber immer noch im empfohlenen Bereich. Bei einem niedrigeren Druck absorbiert der Reifen mehr Unebenheiten, sodass Sie ruhiger fahren. Besonders wenn Sie viele Kurven fahren, möchten Sie einen geringeren Druck.

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Einer der Nachteile des niedrigeren Reifendrucks ist, dass Sie wahrscheinlich Ihren Reifenverschleiß erhöhen. Wenn Sie jahrelang mit niedrigem Reifendruck fahren, können Risse in den Seitenwänden entstehen, die bei plötzlicher Erhöhung des Reifendrucks zu Platzern führen können.

Welchen Druck Sie auch wählen, es wird nicht empfohlen (zumindest bis Sie mit Ihrem Reifen besser vertraut sind), die Empfehlungen des Herstellers zu verlassen.

Arten von Fahrrädern

Eine andere Möglichkeit, den Reifendruck Ihres E-Bikes zu überprüfen, besteht darin, die Art der Fahrt zu betrachten, die Sie unternehmen werden.

  • Radfahren auf der Straße – Beginnen Sie mit der Mitte des empfohlenen Bereichs und passen Sie von dort aus an. Die meisten Straßen sind glatt, haben aber dennoch Unebenheiten.
  • Mountainbiking – Beginnen Sie mit einem mittleren Bereich und niedrigerem Druck, bis Sie die richtige Balance aus Grip und Komfort erreicht haben.

Der Druck kann von der Art und Größe des Reifens abhängen. Schmale Reifen erfordern mehr Spannung. Sie können zwischen 80 und 130 psi bei einem Straßenreifen, 25 bis 35 psi bei einem Bergreifen und 40 bis 70 psi bei Hybridreifen erwarten.

Reifendruck vorne und hinten

Einige Fahrer, insbesondere diejenigen mit mehr Erfahrung, werden den Druck der Vorder- und Hinterreifen unterschiedlich einstellen.

Im Allgemeinen haben Sie im Vorderreifen weniger Druck als im Hinterreifen. Besonders bei E-Bikes, wenn hinten mehr Gewicht sein kann. Wenn Sie optimalen Halt wünschen, experimentieren Sie mit verschiedenen Drücken.

Lesen Sie unbedingt Ihr Handbuch, da Ihr spezielles E-Bike möglicherweise Empfehlungen für den Vorder- und Hinterreifendruck enthält. Bei Rad Power Bikes beispielsweise ist der empfohlene PSI-Wert derselbe.

Ist der Rollwiderstand wirklich wichtig?

Für die Hypermiler und diejenigen, die jeden Kilometer aus ihrer Batterie herausholen möchten, sollte der Rollwiderstand berücksichtigt werden. Aber ist es wirklich so wichtig?

Weniger Reifendruck hilft zwar, den Rollwiderstand zu erhöhen, aber wie effektiv ist der Rollwiderstand bei E-Bikes? In den meisten Rollwiderstand Testfälle, Reifendruck ist nur für wenige Watt Leistung gut. Berücksichtigen Sie dies in alles andere, einschließlich Windwiderstand und Schwerkraft, und es ist wohl eine kleine Menge. Für einige kann dies immer noch erheblich sein, insbesondere bei längeren Fahrten.

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Was bedeutet das alles? Während der Rollwiderstand ein Faktor ist, ist die Art des Reifens, den Sie verwenden, ein viel größerer Faktor.

Reifendruck und Pannen

Während über Grip und Komfort diskutiert werden kann, ist eine weitere Überlegung, die noch nicht diskutiert wurde, das Potenzial für flache Schuhe.

Wie ein Fahrer es ausdrückte:

Ich würde mir mehr Sorgen um Reifenpannen als um den „optimalen“ Reifendruck machen. Ich hatte zwei Reifenpannen, beide weil mein Reifendruck etwas zu niedrig war. Ich lasse meine Reifen jetzt sowohl vorne als auch hinten immer auf 70, was zwischen den empfohlenen Einstellungen von 60-80 liegt. Er ist steinhart, bietet aber sehr wenig Rollwiderstand und keine Pannen.

Wenn Sie häufig Reifenpannen haben, sollten Sie auf Ihren Reifendruck achten. Bei zu niedrigem Reifendruck besteht die Gefahr von Reifenpannen. Quetschungen entstehen durch das Einklemmen des Schlauches auf der Felge, was durch einen höheren Reifendruck verhindert werden kann.

Während ein hoher Reifendruck die Reichweite Ihres Akkus erhöhen kann, erhöhen Sie auch das Risiko einer Reifenpanne.

Was ist mit dem eMBT-Reifendruck?

Eine der einfachsten und günstigsten Möglichkeiten, besser zu fahren, ist die Anpassung des Reifendrucks. Das Verständnis des eMBT-Reifendrucks ist etwas komplizierter, da mehr Variablen beteiligt sind als bei einem „typischen“ Elektrofahrrad.

Gerade bei Mountainbikes ist der ideale Reifendruck eine Balance zwischen Grip und Stabilität.

Ein guter Ausgangspunkt ist jedoch:

  • 2,35 -2,5 Zoll schlauchloser Reifen: 1,8 bar (26 Psi) vorne und hinten
  • 2,6 – 3,0 Zoll schlauchloser Reifen: 1,4 Bar (20 Psi) vorne und hinten

Denken Sie daran, dass dies nur ein Ausgangspunkt ist und Sie entsprechend anpassen können

Hoher Druck unterstützt die Seitenwände und bietet mehr Schutz gegen die Felge. Achten Sie darauf, nicht zu hoch zu fahren, da weniger Reifen den Boden berühren und sich die Fahrt rau anfühlt.

Niedriger Druck erhöht den Grip und gibt dir viel Traktion. Sie können die Kurvenfahrt verbessern, da der weichere Reifen das Gelände absorbieren kann. Der Nachteil ist, dass Sie ein höheres Risiko für Felgenschäden eingehen und weniger Feder haben, was bei einigen Geschwindigkeiten zu einer instabilen Fahrt führen kann.

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Testen Sie Ihre Reifen

Nachdem Sie Ihre Sites nun gefüllt haben, ist es an der Zeit, sie auszuprobieren. Dies ist eine Gelegenheit, bei der Sie fühlen können, wie sich das Fahrrad fährt, und sich entsprechend anpassen.

Sobald Sie einen Basisreifendruck haben, können Sie Reifen nach Bedarf hinzufügen oder entfernen. Bei nassen Bedingungen möchten Sie beispielsweise 10 psi entfernen, um die Traktion zu verbessern.

Sie möchten sich das Fahrrad für eine Fahrt schnappen, bei der Sie am meisten fahren werden.

Hier sind einige Dinge, die Sie überprüfen sollten:

  • Wie holprig ist die Fahrt?
  • Läuft die Fahrt reibungslos über Unebenheiten?
  • Habe ich genug Kurvengrip?
  • Ist die Felge verbogen?
  • Fühlen sich Vorder- und Hinterreifen angenehm an?

Nachdem Sie von Ihrem Test zurückgekehrt sind, können Sie den Reifendruck jedes Mal um 3 PSI (0,2 bar) anpassen, um Ihre Fahrt zu optimieren.

Regelmäßige Kontrollen

Egal, ob Sie Schlauch- oder schlauchlose Reifen haben, mit der Zeit entweicht Luft. Ein Großteil dieser Leckage ist auf Temperaturänderungen zurückzuführen. Tatsächlich wird geschätzt, dass Ihr Reifendruck 2 Prozent Druck pro 10F Temperaturverlust verliert).

Wie oft sollten Sie also Ihren Reifendruck überprüfen? Einige Fahrer überprüfen dies vor jeder Fahrt, was die beste Vorgehensweise ist. Aber es ist auch in Ordnung, es einmal pro Woche zu überprüfen. Wenn Sie nicht oft fahren, ist es besser, dies vor jeder Fahrt zu überprüfen.

Beim Befüllen Ihrer Reifen ist es wichtig, dass Sie jedes Mal dieselbe Pumpe verwenden. Jede Pumpe ist anders und es ist eine gute Idee, konsequent zu sein. Auf diese Weise wissen Sie genau, wie viel Luft Sie auf einmal benötigen.

Fazit

Wenn es um den Reifendruck von E-Bikes geht, befolgen Sie am besten die bewährten Verfahren. Wenn Sie Ihren Reifendruck zum ersten Mal bestimmen, schauen Sie auf die Seitenwand, um die Empfehlung des Herstellers zu erhalten. Dadurch erhalten Sie einen Ausgangspunkt. Es ist normalerweise am besten, im mittleren Bereich zu liegen und von dort aus anzupassen. Wenn Sie im Gelände unterwegs sind, fahren Sie ein wenig leichter, aber nicht zu viel, um Reifenpannen zu vermeiden. Wenn Sie bei trockenen Bedingungen auf einer rutschigen Oberfläche fahren, versuchen Sie es mit einem höheren Druck.

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