Was ist schwerkraftunterstütztes Mountainbiken?
Wenn Sie es hassen, bergauf in die Pedale zu treten, aber es lieben, in aufregenden Kurven bergab zu cruisen, ist Mountainbiken mit Schwerkraftunterstützung der richtige Sport für Sie. Schwerkraftunterstütztes Mountainbiken ist nichts für Finten. Normale Trails finden auf hohen Berggipfeln oder in Skigebieten statt.
Also, was ist schwerkraftunterstütztes Mountainbiken? Schwerkraftunterstütztes Mountainbiken ist ein schnelles Mountainbike-Segment, das normalerweise in der Nebensaison in steilem bergigem Gelände oder auf Skipisten zu finden ist. Die verwendeten Mountainbikes sind robust und vollgefedert.
Der zusätzliche Federweg macht sie geschickt, um unwegsames Gelände mit sehr hohen Geschwindigkeiten zu erobern. Herkömmliche Mountainbikes können nicht mit der lockereren Geometrie und extremen Dämpfung von schwerkraftunterstützten Mountainbikes mithalten, da die schwerkraftunterstützten Fahrräder schwerer sind.
„Stellen Sie sich das Radfahren als eine fahrbare Kunst vor, die fast die Welt retten könnte.“
Grant Petersen
Die Fahrer erreichen den höchsten Punkt eines Berges, normalerweise mit Hubschraubern, und fahren dann die angebotenen Trail-Systeme hinunter. Die Fahrten können mehrere Stunden oder Tage dauern und die Kosten für eine Stunde Hin- und Rückflug in einem Hubschrauber können Tausende von Dollar betragen. Um die damit verbundenen Kosten zu senken, bieten viele Skigebiete im Sommer schwerkraftunterstütztes Radfahren an. Die Motorradfahrer fahren mit ihren Fahrrädern auf den höchsten Teil eines Hügels und dann die einspurigen Radwege hinunter.
Ist schwerkraftunterstütztes Mountainbiken gefährlich?
Es reicht nicht zu sagen, dass schwerkraftunterstütztes Downhill-Mountainbiken gefährlich ist. Abstieg einen Berghang auf 12 Zoll breiten Pfaden mit etwa 20-40 Meilen pro Stunde; Tropfen zu werfen, über Felsformationen zu rasen und sogar um Ecken zu fliegen, die über hundert Meter hohen Klippen thronen, sollte gefährlich klingen. Und wenn Sie jemanden fragen würden, ob die Risiken des schwerkraftunterstützten Mountainbikens die Vorteile überwiegen, wäre die Antwort immer ja.
Der Nervenkitzel des schwerkraftunterstützten Mountainbikens
Die meisten Leute wollen in den heißen Sommermonaten in Skigebieten weiter Geld verdienen. Die Idee, den für Skifahrer konzipierten Sessellift auf den höchsten Punkt eines Berges zu bringen und einen Radfahrer zu befördern, ist mittlerweile in Skigebieten aus allen Teilen der Welt verbreitet. Mountainbiker bringen den Skigebieten ein zusätzliches Einkommen und im Gegenzug bieten die Skigebiete den Radfahrern eine gute Chance, Risiken einzugehen, die der Normalbürger niemals eingehen würde.
Akzeptieren Sie die Risiken
Jeder Radfahrer, unabhängig vom Niveau, ist jeden Tag unterschiedlichen Risiken ausgesetzt. Beim Rennradfahren muss ein Radfahrer auf die mit sehr hohen Geschwindigkeiten vorbeirasenden Autos achten, da diese ein erhebliches Risiko darstellen – der Radfahrer hat keine Kontrolle darüber, was das Fahrzeug tun könnte. Schwerkraftunterstütztes Mountainbiken ist mit vielen Risiken verbunden, und der Radfahrer muss das Fahrrad über Felsen und an Bäumen vorbei kontrollieren und die Bremsen verwenden, um die Schwerkraft bei Bedarf in Schach zu halten. Die Motorradfahrer und Skigebietsbetreiber verstehen die Risiken und können vom Motorradfahrer verlangen, dass er eine Verzichtserklärung unterschreibt, in der er erklärt, dass er alle damit verbundenen Risiken übernimmt.
Einige aktuelle Statistiken
Eine neuere Studie zeigt, dass der Whistler Mountain Bike Park etwa 2.000 Verletzungen pro 900 Fahrer oder innerhalb einer fünfmonatigen Radsaison meldet. Etwa 12 Prozent der Verletzungen bedrohen die Gliedmaßen oder das Leben des Motorradfahrers. Gehirnerschütterungen, Knochenbrüche, Organschäden, innere Blutungen und Tetraplegie gehören zu den schwersten Verletzungen. Um es ins rechte Licht zu rücken, zeigen Skistatistiken, dass die Verletzungsrate 1 Verletzung pro 1000 Skifahrer beträgt. Motorradfahrer, die die Schwerkraft nutzen, erleiden 1 Verletzung pro 10 Radfahrer.
Respekt vor dem Gelände und Unerfahrenheit
Unerfahrenheit ist eine der Hauptursachen für schwerkraftunterstützte Fahrradunfälle. Dies wird durch das Verhältnis von Frauen zu Männern, die verletzt werden, belegt. Frauen machen etwa 25 Prozent der Downhill-Radfahrer aus, und etwa 86 Prozent der gemeldeten Verletzungen betreffen Männer. Der Hauptgrund dafür ist, dass Frauen immer weniger Risiken eingehen und Kurse besuchen, bevor sie eine Aktivität beginnen. Die Rate der gemeldeten Verletzungen liegt bei Profis bei etwa 34 Prozent – noch niedriger als bei Experten. Die Statistiken zeigen, dass Profis mehr Geschick einsetzen, um Verletzungen bei Stürzen auf dem Fahrrad zu vermeiden.
Fahrerfehler und aktueller Trailzustand
Eine weitere Studie der Paracelsus Medizinischen Privatuniversität Salzburg, Österreich, fand heraus, dass die beiden häufigsten Ursachen für Mountainbike-Stürze einen gemeinsamen Nenner haben: Fahrfehler mit 72 Prozent und schlechte Trailverhältnisse mit 31 Prozent.
Ignorieren Sie niemals Ihre Instinkte und Sie können immer härter pushen. Ich werde inspiriert, wenn ich an Menschen denke, die ihren Körper an seine Grenzen gebracht haben.“
Rachel Atherton
Angst ist ein Freund von Mountainbikern
Eine gesunde Angst vor allen Risiken, die mit schwerkraftunterstütztem Mountainbiken verbunden sind, kann dem Fahrer helfen, sicher zu bleiben. Statistiken zeigen, dass die Risiken beim Downhill-Mountainbiken so gering oder so hoch sein können, wie es der Fahrer wünscht. Das Verständnis Ihres Könnens und Ihrer Grenzen hilft Ihnen, selbst unter den schlechtesten Trail-Bedingungen sicher zu bleiben. Vor diesem Hintergrund gibt es keinen Grund, schwerkraftunterstütztes Mountainbiken und die Vorteile, die es bietet, zu meiden. Wenn Sie wissen, was Sie erwartet, sind Sie sicher, bis die Aktivitäten beendet sind.
Die 10 besten Orte für schwerkraftunterstütztes Mountainbiken
Vor einigen Jahren waren die Fahrradträger, die ein schwerkraftorientiertes Radfahren ermöglichten, begrenzt. Heute haben mehr Skigebiete das Potenzial für Sommereinnahmen außerhalb der größeren Berge erkannt; An den meisten Orten entstehen kleine Fahrradunterstände mit Anhängerlift. Das hat zu langen MTB-Saisons und abwechslungsreichem Terrain geführt. Hier sind einige der etablierten Fahrradteile für Leute, die schwerkraftunterstütztes Mountainbiken ausprobieren möchten.
Whistler, Kanada
Das Resort in British Columbia bietet viele Trails für Motorradanfänger und erfahrene Radfahrer gleichermaßen. Außerdem können Sie erwarten, Trails für jeden Fahrstil zu finden, die Sie über schnelle, moderne Lifte erreichen können, die in verträumten Städten enden, wo die Menschen ihre Abende in einem Indoor-Airbag, Skatepark, Jumps oder Trailrides in die Wildnis verbringen. Für die erfahrenen Motorradfahrer bietet Whistler große Bikepark-Sprünge und auf der anderen Seite finden Sie blau markierte und reichlich grüne Trails für Anfänger.
Portes du Soleil, Frankreich
Das in Frankreich gelegene Portes du Soleil bietet miteinander verbundene Bikeparks und Städte, darunter Les Gets, Chatel, Morgins, Morzine-Avoriaz und Champery, die über die Schweiz und Frankreich verteilt sind. Chatel ist die beeindruckendste Entwicklung. Stattdessen finden Sie Vollzeitteams, die die Strecken und Züge mit unzähligen Sprüngen, Monsterböschungen und massiven Hacks warten und gestalten. Morzine ist der beste Ort für hängende Downhill-Strecken und After-Ride-Vibes.
Sind, Schweden
Um die Erfahrung des nordeuropäischen Radfahrens zu genießen, müssen Sie Are, Schweden, ausprobieren. Are bietet große schwedische Hügel, die auf allen Seiten sanft in Wälder und Seen abfallen. Besonders im goldenen Licht der langen skandinavischen Sommerabende bietet das Gelände wunderschöne Kulissen. Die schwerkraftunterstützten Mountainbike-Elemente ähneln eher einem Mini-Pfeifer. Alle Kurse sind gut gebaut, bieten riesige Kurven und lustige, sichere Sprünge auf maschinell erstellten Wegen. Sie sollten auch viele natürliche Möglichkeiten erwarten, wenn Sie das Abenteuer außerhalb des Parks versuchen müssen.
Queenstown, Neuseeland
Neuseelands Outdoor-Hauptstadt bietet alle Arten von Wasser- und Bergaktivitäten sowie ein gesundes Zentrum für schwerkraftzentriertes Mountainbiken. Der Skyline-Gondel-Bikepark wurde in den letzten Jahren stark verbessert und ist heute ein Muss für die Nebensaison. Während des Winters auf der Nordhalbkugel reisen die Profis der Welt nach Queenstown, um sich an Abfahrten zu versuchen, ihre Abende am See zu verbringen und sich im Geländereiten zu versuchen. Der Lift hat eine sehr lange Öffnungssaison.
Sölden, Österreich
Wer etwas ganz anderes braucht, als man es in anderen Gegenden erwartet, sollte das Söldener Mountainbiken ausprobieren, das sich vor allem an die Masse richtet. Das Trailcenter mit Liftzugang bietet sanfte Hänge, viele künstliche Bürgersteige und Bereiche für große Sprünge. Es ist eine andere Version des Fahrens in einem Sommerskigebiet mit nachhaltigen Fahrrädern und Trails. Die Stadt hat stark in Mountainbikes investiert, was bedeutet, dass das Streckennetz jedes Jahr weiter wachsen wird.
Coast Gravity Park, Kanada
Der Coast Gravity Park wurde von einer Gruppe professioneller Fahrer aus British Columbia eröffnet und ist ein Wallfahrtsort für ernsthafte Fahrer mit Schwerkraftunterstützung, die Westkanada besuchen. Die Seite ist in unzähligen Fotoshootings und Videos für die perfekten Lehrbuchsprünge und rutschigen Anlieger aufgetaucht. Es hat 12 offizielle Trails, die zu schwierig sind und die Absicht, etwas Kleines für die Fahrer zu bieten. Es ist ein guter Ort für Motorradfahrer mit Schwerkraftunterstützung.
„Stürze gehören zum Radfahren dazu, genauso wie Weinen zur Liebe gehört.“
Johan Museeuw –
Fahrradpark Wales
Wales ist bekannt für das großartige Mountainbike-Erlebnis, das es bietet – es gibt überall Bikeparks und Trail-Zentren. Während das Black Mountains Cycle Centre, der Revolution Bike Park und das Antur Stiniog Centre beeindruckend sind, ist der BikePark Wales das vielseitigste, auf die Schwerkraft ausgerichtete Reiseziel des Landes. Erwarten Sie leicht fließende und mäandrierende Singletrails und massive Downhill-Tech- und Jump-Lines. Das hügelige Gelände bietet Möglichkeiten für alle Reiter. Sie müssen einige Monate im Voraus buchen, um vor Ort zu radeln.
EVO Bikepark, Frankreich
Der EVO Bike Park ist ein weiterer großartiger Bikepark für Mountainbiker, die keine Skigebietsinfrastruktur benötigen, um ihre Zeit zu genießen. Der Bikepark liegt in Südfrankreich und ist das ganze Jahr über befahrbar. Die meisten Läufe sind jedoch ausschließlich für die Könner. Der Lift besteht aus großen Lastwagen und der Platz ist begrenzt, sodass Sie im Voraus buchen müssen.
Vallnord, Andorra
Vallnord ist bekannt für seine günstigen Schnäppchen. Es liegt zwischen den unberührten Gipfeln der Pyrenäen, die viele Bergtouristen anziehen. Wenn es um Mountainbiken geht, haben der jährliche Downhill-Weltcup und Cross-Country-Wettkämpfe Andorra auf die Weltkarte gebracht. Vallnord ist der führende Bikepark des Landes und seine zahlreichen Downhill-, Endure-Optionen, Freeride-Strecken, Pumptrack und Ride-Area für Kinder sowie 4X-Strecken machen es zu einem Ziel für Gravity-orientierte Fahrer. Die Gegend bietet günstige Verpflegung und Unterkunft sowie günstiges Wetter.
Geheimer Singletrack
Der Secret Single Track ist ein großartiger Downhill-Mountainbike-Trail, der in den Hügeln in der Nähe von La Paz, Bolivien, versteckt ist. Schwerkraftgeführtes Mountainbiken ist eines der Dinge, die Sie dieses Jahr gerne machen würden. Und wenn Sie es zwei Wochen lang ununterbrochen tun möchten, können Sie es in der Umgebung tun.
Was ist die beste Technik beim Downhill-Mountainbiken?
Die meisten schwerkraftunterstützten Mountainbiker sind auf dem Boden gelandet, nachdem das Hinter-, Vorder- oder beide Räder in einer Kurve ausgerutscht sind. Während Sie dem Wetter, dem Fahrrad oder vielen anderen Schuldigen die Schuld geben können, ist in der Regel eine schlechte Technik die Ursache. Um auf der sicheren Seite zu sein, üben Sie die richtigen Kurventechniken. Schauen Sie, wohin Sie wollen – nicht vor das Vorderrad. Nachdem Sie mit der Kurvenfahrt begonnen haben, behalten Sie in Erwartung dessen, was kommen wird, den Ausgang im Auge. So kannst du Pausen einlegen und dein Gewicht richtig bewegen.
