Wie viel brauche ich, um die Bremsen eines Mountainbikes zu entlüften?

Warte… was bluten die Bremsen an einem Mountainbike? Das ist eine Sache? Ja, und es ist etwas, das erschreckender klingt, als es tatsächlich ist. Das Entlüften der Bremsen an einem Mountainbike ist nicht einfach, aber machbar. Wenn ich es kann, kannst du es auch.

Beim Entlüften von Bremsen werden Luftblasen aus der Bremsflüssigkeit entfernt, die in hydraulischen Bremssystemen verwendet wird. Das Entlüften des Systems dient auch dazu, alte Bremsflüssigkeit aus dem System zu entfernen. So können Sie gleichzeitig die Bremsen entlüften und die Bremsflüssigkeit wechseln.

Die gute Nachricht ist, dass bei einem Fahrrad mit hydraulischen Scheibenbremsen die Bremsen alle drei bis fünf Jahre entlüftet werden sollten. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Bremsen häufiger entlüftet werden müssen, stimmt höchstwahrscheinlich etwas mit Ihrem Bremssystem nicht.

Arten von Bremsen

Fast alle Mountainbikes verwenden jetzt Scheibenbremsen. Es gibt zwei Arten von Scheibenbremsen:

• Mechanische Scheibenbremsen: Mechanische Scheibenbremsen sind die beliebteste Art von Scheibenbremsen für das durchschnittliche Mountainbike. Mechanische Bremsen arbeiten mit Kabeln, genau wie die Felgenbremsen.
• Hydraulische Scheibenbremsen: Hydraulische Scheibenbremsen sind eine neue Ergänzung zu Mountainbike-Scheibenbremsen. Anstelle von Kabeln und deren Gehäusen verwendet das Hydrauliksystem Schläuche, Behälter und Bremsflüssigkeit, um die Messung der Scheibenbremse zu aktivieren.

Vorteil der hydraulischen Scheibenbremsen:

Das hydraulische System ist von der Umgebung isoliert. Anders als das mechanische System, das Kabel verwendet, verhindert das Hydrauliksystem, dass Schmutz und Ablagerungen vom Offroad-Trail in die Bremsflüssigkeit oder den Schlauch und den Zylinder gelangen.

Das Hydrauliksystem sorgt für mehr Kraft und Kontrolle beim eigentlichen Bremsvorgang.

Nachteile der hydraulischen Scheibenbremsen:

Hydraulische Bremssysteme müssen fachgerecht eingebaut werden.

Die kleinste Luftblase im System kann dazu führen, dass der Hebel blockiert. Das Entfernen der Luft wird als „Bluten“ bezeichnet und muss mit Präzision erfolgen.

Aber keine Sorge, Sie können Ihre Bremsen präzise entlüften. Die Bremsen müssen entlüftet werden, wenn Luft in das System eindringt und den Hebel blockiert.

Woher weiß ich, ob Luft in meiner Bremse ist?

Sie wissen, dass Ihre hydraulischen Bremsen entlüftet werden müssen, wenn Luft in Ihrer Bremse ist. Das Zeichen für Luft in einer hydraulischen Mountainbike-Bremse ist, wenn Sie spüren, dass sich der Hebel zu stark bewegt. Wenn der Hebel kräftig gezogen werden muss, bevor Sie spüren, dass die Bremsbeläge in die Bremsscheibe eingreifen, kann sich Luft in der Bremsflüssigkeit befinden.

Aber keine Sorge, Sie können das Problem beheben, indem Sie die Bremsen entlüften. Der Vorbehalt ist, dass hydraulische Bremsen selten entlüftet werden müssen. Die Luft, die in die Bremsen gelangt, ist ein Worst-Case-Szenario. Aber wenn Sie Ihre Bremsen entlüften müssen, gehen Sie folgendermaßen vor:

Schritte zum Entlüften hydraulischer Fahrradbremsen

Zuerst benötigen Sie einige Vorräte: einen 8-mm-Schraubenschlüssel (vorzugsweise mit einem Ring); ein 26-mm-Schraubenschlüssel oder ein verstellbarer Schraubenschlüssel; saubere Lumpen; kleiner Schlauch oder ein Entlüftungsset; die richtige Bremsflüssigkeit (einige verwenden DOT und andere Mineralöl)

Zum Thema Bremsflüssigkeit: Einige Mountainbikes verwenden DOT-Flüssigkeit und einige verwenden Mineralöl. Verwenden Sie nur die Flüssigkeit, für die Ihre Bremsen ausgelegt sind. Nicht schwanken. Improvisieren Sie nicht. Das Mischen der Flüssigkeit verursacht mehr Probleme als nur Luft in den Bremsen zu haben.

Entfernen Sie das Rad und die Bremsbeläge. Achten Sie darauf, die Oberfläche des Pads nicht mit den Fingern zu berühren, da diese dadurch verunreinigt werden.

1. Halten Sie das Fahrrad aufrecht und stabil. Der Nippel am Bremssattel sollte nach oben zeigen. Stellen Sie die Bremshebelklemme so ein, dass sie horizontal zum Boden steht. Legen Sie Papier unter den Griff auf den Boden und bremsen Sie, um überschüssige Flüssigkeit aufzufangen.
2. Lösen Sie die große Polygonmutter (Hauptzylinderkappe) am Bremshebel mit einem 26-mm-Schraubenschlüssel.
3. Setzen Sie den 8-mm-Schraubenschlüssel auf den Entlüftungsnippel.
4. Befestigen Sie den Schlauch am Nippel und bringen Sie einen Behälter oder ein Tuch an, um die Flüssigkeit aufzufangen.
5. Nun zu den Blutungen
6. Füllen Sie den Griff mit der richtigen Flüssigkeit nach.
7. Lösen Sie den Nippel um eine Vierteldrehung und ziehen Sie den Bremshebel langsam hinein und halten Sie ihn fest
8. Drehen Sie die Brustwarze nach oben
9. Lassen Sie den Bremshebel los
10. Lösen Sie den Nippel um eine Vierteldrehung und ziehen Sie den Bremshebel langsam hinein und halten Sie ihn fest
11. Drehen Sie die Brustwarze nach oben
12. Lassen Sie den Bremshebel los
13. Lösen Sie den Nippel um eine Vierteldrehung und ziehen Sie den Bremshebel langsam hinein und halten Sie ihn fest
14. Drehen Sie die Brustwarze nach oben
15. Lassen Sie den Bremshebel los
16. Sie haben Recht
17. Sie werden sehen, dass Flüssigkeit aus dem Schlauch kommt. Die Flüssigkeit enthält Blasen.

Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis keine Luftblasen mehr austreten. Achten Sie darauf, dass die Flüssigkeit im Behälter nicht zu weit absinkt. Füllen Sie es immer wieder auf.

Das Ersetzen der Hauptbremszylinderkappe ist der nächste Schritt. Das ist etwas knifflig.

1. Schrauben Sie den Kolben des Vorratsbehälters von der Kappe des Hauptbremszylinders ab
2. Füllen Sie den Behälter bis zum Rand und decken Sie ihn mit einem Tuch ab
3. Drücken Sie den Behälterkolben vorsichtig in den Geberzylinder, so dass der O-Ring gerade bedeckt ist
4. Setzen Sie die Hauptbremszylinderkappe auf den Hauptbremszylinder und drehen Sie den silbernen Einsteller vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn
5. Wenn dieser Vorgang die gesamte Baugruppe tief genug nach unten gebracht hat, um die Kappe und die Gewinde auf dem Griff festzuziehen, drücken Sie die Kappe vorsichtig nach unten und schrauben Sie die Kappe von Hand im Uhrzeigersinn fest und schließen Sie sie mit einem 26-mm-Schraubenschlüssel ab
6. Schrauben Sie den Einsteller bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn
7. Im Bremssattel sieht man, dass die Kolben leicht hervorstehen
8. Lösen Sie den Nippel noch einmal, damit die Flüssigkeit entweichen kann, bis sie mit der Innenseite des Bremssattels bündig sind
9. Säubern Sie alle Flüssigkeiten
10. Ersetzen Sie die Bremsbeläge und das Rad und schrauben Sie den silbernen Hebeleinsteller im Uhrzeigersinn, bis Sie die gewünschte Bremsleistung erhalten
11. Auf Dichtheit prüfen und Probefahrt machen

Das klingt nach viel, aber das liegt nur daran, dass der Prozess Präzision erfordert, zu der Sie mehr als fähig sind. Die gute Nachricht ist, dass laut Bicycles Stack Exchange „das Öl bis zu sieben Jahre lang gut ist, wenn Sie das System nicht öffnen. Die „regelmäßige Entlüftung“, die jede hydraulische Bremse benötigt, sollte höchstens alle drei bis fünf Jahre erfolgen, es sei denn, es tritt ein Problem auf.

Das bedeutet einfach, dass Sie die Bremsen Ihres Mountainbikes wahrscheinlich nur ein- oder zweimal entlüften müssen. Während die Lebensdauer eines Mountainbikes genauso wie die eines Autos in Bezug auf die Laufleistung betrachtet werden sollte, hält ein gutes Mountainbike durchschnittlich zehn Jahre und mehr. Dies basiert auf Verschleiß und nicht auf Ihrem Wunsch, nach oben oder unten zu traden.

Wie oft Sie die Bremsen Ihres Mountainbikes entlüften müssen, hängt auch von der Art Ihrer Bremsen ab. Wenn Sie die mechanischen Scheibenbremsen haben, müssen Sie sie nie entlüften. Sie müssen die Kabel und ihre Gehäuse nur ersetzen, wenn es ein Problem gibt.

Diejenigen, die sich für billigere hydraulische Scheibenbremsen entschieden haben, müssen möglicherweise ihre Bremsen häufiger entlüften. Bei einem Entlüftungskit, das jedes Mal etwa 30 US-Dollar kostet, kann dies teuer werden.

Die Moral der Geschichte lautet also: Wenn Sie das hydraulische Scheibenbremssystem verwenden, sparen Sie nicht am System. Bei einem guten hydraulischen Scheibenbremssystem sollten Sie sich Sorgen machen, die Bremsen ein- oder zweimal während der Lebensdauer des Fahrrads zu entlüften.