Wie viel Lumen ist gut für ein Mountainbike-Licht?
Die Lumen – wie hell ein Licht ist –, die Sie für ein Mountainbike-Licht wünschen, hängen weitgehend davon ab, wofür Sie das Licht verwenden und in welcher Umgebung Sie fahren werden. Wenn Sie beispielsweise in einem bereits teilweise oder größtenteils beleuchteten Gebiet Fahrrad fahren, benötigen Sie viel weniger Lumen, als wenn Sie durch einen dichten Wald fahren, in dem überhaupt kein Licht vorhanden ist.
Also, wie viel Lumen ist gut für ein Mountainbike-Licht? Wenn Sie nach Einbruch der Dunkelheit Mountainbike fahren möchten, wird allgemein empfohlen, dass Sie 500 Lumen an Ihrem Fahrrad und 500 Lumen an Ihrem Helm haben. Dies wird genug Licht sein, um Sie durch dunkle, mit Laub bedeckte Bereiche zu führen.
Eine andere zu berücksichtigende Sache ist, wie gut oder schlecht Ihre persönliche Nachtsicht ist. Wenn Sie beispielsweise nachts ohne Licht sehr gut sehen können, benötigen Sie weniger Lumen, als wenn Sie jemand sind, der normalerweise viel Licht benötigt, um gut zu sehen, oder wenn Sie wissen, dass Sie teilweise oder hauptsächlich nachtaktiv sind.
Wenn Sie ein Mountainbike-Einsteiger mit sehr wenig Trail-Erfahrung sind, sollten Sie immer auf mehr Licht setzen, nicht auf weniger. Um einen Trail schneller hinunterzufahren, benötigen Sie auch mehr Licht, da Sie den beleuchteten Bereich schneller überholen und daher weiter unten auf dem Trail ein helleres Licht benötigen.
Wenn Sie Ihr Mountainbike benutzen, um zu und von einer Nachtschicht bei der Arbeit zu gelangen oder einfach nachts durch die Straßen zu fahren, kommen Sie wahrscheinlich mit nur 100 Lumen an Ihrer am Lenker montierten Lampe davon. Dies liegt daran, dass die Straßen oft bereits beleuchtet sind und Ihr Hauptziel hier darin besteht, mehr gesehen zu werden, als tatsächlich Hilfe beim Sehen zu benötigen.
Wenn die Straßen jedoch schwach beleuchtet sind, benötigen Sie mehr, um tatsächlich sehen zu können, da 100 Lumen überhaupt nicht dazu beitragen, Ihren Weg zu beleuchten. Wenn Sie sich für ein helleres Licht zum Fahren auf der Straße entscheiden, denken Sie daran, dass es nicht zu hell sein soll, damit es Fahrer blendet, die möglicherweise in Ihre Richtung fahren. Ihr Rücklicht kann sogar weniger als 100 Lumen haben, aber nicht zu viel weniger, weil Sie es sehen möchten.
Für regelmäßige Fahrten im Gelände ist eine Lampe mit rund 750 Lumen am wenigsten zu empfehlen. Dies wäre für weite offene Bereiche, in denen Sie etwas natürliches Licht haben könnten, z. B. den Mond, und in denen Ihr Licht nicht zu viele Hindernisse hat, die seine Reichweite einschränken. Denken Sie jedoch daran, dass je schneller Sie den Weg hinunterfahren möchten, desto größer die Lichtreichweite ist, die Sie benötigen, um zu sehen, wohin Sie fahren, und desto mehr Lumen benötigen Sie.
Alles, was einem dichten Wald ähnelt, insbesondere wenn Sie vorhaben, schnell zu fahren, benötigt fast 3.000 Lumen, um Unfälle zu vermeiden. Es ist viel besser, zu viele Lumen zu haben als zu wenig, wenn man nachts eine Mountainbike-Strecke fährt. Während Sie auf dem Trail möglicherweise kein Rücklicht benötigen, kann es dennoch hilfreich sein, wenn Sie mit einer Gruppe anderer Personen fahren, um ein rotes Licht mit niedrigem Lumen auf der Rückseite Ihres Fahrrads zu haben.
In Anbetracht dessen ist eine Helmlampe mit etwa 800 Lumen ideal, und etwa 2.000 Lumen für Ihre am Lenker montierte Lampe sind normalerweise ausreichend, insbesondere wenn Sie neu in der Nacht auf Mountainbike-Strecken sind.
Lumen auf Mountainbike-Lampen ablesen und selbst messen
Während die meisten Menschen sich bewusst sind, dass Lumen eine Art der Lichtmessung sind und dass je höher das Licht sagt, dass die Lumen sind, desto heller ist es, aber das kann ziemlich verwirrend sein, wenn es um Mountainbike-Beleuchtung geht. Dies liegt daran, dass einige Glühbirnen zwei unterschiedliche Zahlen für die Anzahl der Lumen haben, die sie abgeben.
Normalerweise ist eine dieser Zahlen die angegebenen Lumen – oder die Anzahl der Lumen, die die Hersteller für ihre Lichtausbeute angeben, basierend auf der theoretischen Messung, die Anzahl und Qualität der LEDs ergeben sollten. Die angegebenen Lumen sind im Wesentlichen das, was das Licht abgeben sollte, wenn es mit 100 % Effizienz laufen würde, aber da dies selten oder nie vorkommt, ist es normalerweise besser, sich an die andere Zahl zu halten, nämlich die gemessenen Lumen.
Bei Bedarf gibt es Möglichkeiten, die Lumenleistung selbst zu messen, sodass Sie genau wissen, wie viele Lumen Sie für eine bestimmte Glühbirne erhalten. Die Ergebnisse, die Sie erhalten, sind nicht so genau wie ein professionell durchgeführter Labortest, aber wenn Sie einige wenige kombinieren und das Ergebnis mitteln, erhalten Sie normalerweise eine ziemlich genaue Schätzung.
Der einfachste Weg, Lumen zu messen, ist der Kauf eines Luxmeters, und obwohl dies ziemlich teuer und nicht so einfach sein kann, wie Sie vielleicht denken, ist es ein notwendiger Teil, um die Lumen einer Glühbirne herauszufinden. Da Lux nicht gleich Lumen ist, müssen Sie in der Lage sein, das gemessene Lux in Lumen umzurechnen. Dazu benötigen Sie eine Lampe, deren Lumen Sie kennen.
Messen Sie zuerst die Lux des Lichts, das Sie bereits kennen, stellen Sie sicher, dass Sie das Messgerät auf Null stellen, bevor Sie das Licht einschalten. Sie sollten ein oder zwei Minuten warten, bevor Sie das Licht messen, da die Lichter normalerweise am hellsten sind, wenn sie zum ersten Mal eingeschaltet werden, sich dann aber ausgleichen. Schreiben Sie diese Zahl auf und nehmen Sie dann diese Zahl und die Lumenzahl, von der Sie wissen, dass das Licht haben sollte.
Teilen Sie nun die Lumenzahl durch die gemessene Luxzahl und behalten Sie diese Zahl bei. Der nächste Schritt besteht darin, den Lux des Fahrradlichts zu messen, dessen Lumen Sie wissen möchten, und nach dem Einschalten erneut ein oder zwei Minuten zu warten, bis sich das Licht ausgeglichen hat. Nimm diese Zahl und multipliziere sie mit der Zahl, die du aus der vorherigen Division erhalten hast. Diese Zahl ist die tatsächliche Lumenzahl der Fahrradbeleuchtung.
Es ist wahrscheinlich genug, dass Sie Schwierigkeiten haben werden, einen genauen Messwert zu erhalten, da andere Lichter den Sensor stören, selbst in einem scheinbar völlig dunklen Raum. Um dieses Problem zu umgehen, haben sich die Leute alle möglichen Möglichkeiten ausgedacht, um alles Licht auszublenden, außer dem, was von dem Licht kommt, dessen Lumen Sie zu messen versuchen.
Die erste davon wird manchmal als Lumenröhre bezeichnet. Um einen Lumenschlauch herzustellen, nimmt man zunächst drei PVC-Bögen mit gleichem Durchmesser und befestigt sie so aneinander, dass zwei davon ein U bilden, das flach auf dem Tisch liegt, und der dritte Bogen an das Ende eines dieser und Spitzen angeschlossen wird hoch.
Nehmen Sie eine Endkappe und platzieren Sie sie am anderen Ende des U, nachdem Sie ein Stück ausgeschnitten haben, das kaum groß genug ist, damit das Luxmeter genau hineinpasst. Verwenden Sie etwas Klebeband, um es abzudichten, und stellen Sie sicher, dass kein Licht am Luxmeter vorbei entweicht. Am Ende, das nach oben zeigt, müssen Sie ein Stück Glas einsetzen, das gerade in den breiten Verbinder passt, ohne weiter nach unten zu gehen. Dies sollte Glas sein, das kein Licht reflektiert.
Schalten Sie das Licht ein und legen Sie es nach unten auf das Glas, so dass es vollkommen flach ist. Als nächstes decken Sie den Bereich um die Glühbirne mit Schaum ab und decken Sie ihn mit einem Tuch ab, um sicherzustellen, dass kein Licht um ihn herum entweicht. Sobald dies erledigt ist, können Sie mit dem Luxmeter auf der anderen Seite einen genauen Messwert erhalten und der Rest der Mathematik bleibt gleich.
Eine andere Möglichkeit ist, entweder eine integrierende Kugel zu kaufen oder selbst zu bauen, wenn Sie das Zeug dazu haben. Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, dies zu tun, aber die häufigsten sind eine Styroporkugel und/oder Pappmaché. Die Grundlagen sind für beide gleich, und in beiden Fällen soll die Kugel einen Durchmesser von mindestens 1 Fuß haben.
Beginnen Sie für die Integrationskugel aus Pappmaché, indem Sie eine Gummi- oder Styroporkugel in Plastik einwickeln, damit Ihre Arbeit nicht daran kleben bleibt. Beginnen Sie dann damit, Schicht für Schicht Zeitungspapier aufzutragen, das mit einer Mischung aus ½ Wasser und ½ Leim Schicht für Schicht zusammengeklebt wird, bis es sich fest anfühlt. Sobald dies erledigt ist, können Sie Ihre Pappmaché rund um den Kreis halbieren, damit Sie die Kugel aus dem Inneren herausholen können.
Malen Sie die Innenseite Ihrer Schale mit mehreren Schichten weißer, matter Farbe und schneiden Sie zwei Löcher aus – eines genau in der richtigen Größe für den Luxsensor und das andere in der richtigen Größe, damit Ihr Licht hineinscheinen kann – jeweils in einem Winkel von 90 Grad zu das andere. Machen Sie dann eine Aufnahme, um das Sensorloch zu verdecken und zu verhindern, dass das Licht direkt darauf fällt. Verbinden Sie die beiden Hälften der Schüssel wieder miteinander und sie ist einsatzbereit!
Obwohl es nicht annähernd so genau ist, ist es möglich, eine ungefähre Vorstellung von den Lumen einer Glühbirne zu bekommen, indem man eine hochwertige Kamera verwendet, anstatt ein Luxmeter zu verwenden. Für diese Methode benötigen Sie einen zunächst völlig dunklen Raum mit einem weißen Laken an einer Wand und dem Licht ein paar Meter von dem Laken entfernt.
Stellen Sie die ASA der Kamera ein, um Verschlusszeit- und Blendenmessungen zu erhalten. Schauen Sie dann durch die Kamera auf das Licht und verwenden Sie die angezeigten Messwerte, um eine EV-Nummer zu erhalten – Belichtungswertnummer. Diese Zahl kann von einem EV-zu-Lux-Diagramm genommen und in Lux umgerechnet werden. Wie beim Luxmeter müssen Sie dies zuerst an einer Glühbirne tun, deren Lumen Sie kennen, und Sie verwenden den gleichen Teil des Prozesses, um Lux in Lumen umzuwandeln.
Was ist „Brenndauer“ und wie kann sie Lumen beeinflussen?
Die zweitwichtigste Sache, die es neben der Lumenzahl zu beachten gilt, ist die Leuchtdauer, die sogenannte „Brenndauer“. Einige Glühbirnen haben tatsächlich unterschiedliche Brennzeiten, an die sie sich halten, basierend auf ihren Einstellungen und wie hell sie leuchten. Beispielsweise hält eine Lampe mit einer hellen und einer gedimmten Position länger, wenn sie gedimmt wird.
Eine andere Art, wie Lumen durch die Leuchtdauer beeinflusst werden können, besteht darin, dass einige Glühbirnen dunkler werden, wenn ihre Batterien schwach sind. Eine andere Möglichkeit, die passieren kann, ist, dass sie anfangen zu blinken oder zu blinken, wenn die Batterie schwach ist. Obwohl beide Vor- und Nachteile haben, ist es gut, die Zeit im Auge zu behalten, egal was passiert, damit Sie nicht überrascht werden.
Es ist immer wichtig, die Brenndauer zu kennen, damit Sie wissen, wie lange Sie sicher nachts fahren können. Wählen Sie daher für Ihre erste Nachtfahrt eine Route, von der Sie wissen, dass sie weniger als die Brenndauer Ihrer Lampen dauern wird. Es ist auch wichtig, immer ein Rückfahrlicht dabei zu haben, falls Sie einen platten Reifen oder eine andere unerwartete Verzögerung haben, um sicherzustellen, dass Sie das Licht nicht verlieren und am Ende versuchen, den Trail im Dunkeln zu beenden.
Da Brenndauer und Lumen zusammenhängen, lohnt es sich, dies bei der Wahl Ihrer Leuchtmittel zu berücksichtigen. Zum Beispiel könnte es sich lohnen, ein helleres Licht als das, was Sie wollen oder brauchen, mit einer niedrigeren Einstellung in Betracht zu ziehen, die in dem von Ihnen gesuchten Bereich liegt. So hast du eher eine längere Laufzeit und kannst dir auf dem Trail Zeit lassen.
Warum tagsüber eine Lampe am Fahrrad und das richtige Lumen
Sie wissen vielleicht, dass es an den meisten Orten gesetzlich vorgeschrieben ist, beim Radfahren auf öffentlichen Straßen nach Einbruch der Dunkelheit eine angemessene Beleuchtung zu haben. Dies dient Ihrer eigenen Sicherheit sowie der Sicherheit Ihrer Mitfahrer im Straßenverkehr und hilft ihnen, sich Ihrer Anwesenheit bewusst zu sein.
Aus den gleichen Gründen kann es auch tagsüber eine sehr gute Idee sein, Licht am Fahrrad zu haben. Da ein Fahrer so viel zu sehen hat, kann es für ihn schwierig sein, eine Person auf einem Fahrrad zu sehen, da Sie für ihn im Vergleich zu einem großen Fahrzeug nicht so auffällig sind. Tatsächlich sind Sie für einen Autofahrer noch weniger sichtbar als für einen Motorradfahrer.
In einigen Staaten sind Motorradfahrer aus diesem Grund gesetzlich verpflichtet, tagsüber das Licht anzulassen, daher ist es nur sinnvoll, dass Radfahrer dies auch tun. Dies hilft Ihnen zwar nicht, die Straße besser zu sehen, aber es hilft Fahrern und anderen Menschen, Sie besser zu sehen, und das ist ein großer Teil der Unfallvermeidung.
Die häufigste Ursache für Auto-/Fahrradunfälle wird dadurch verursacht, dass der Fahrer das Fahrrad nicht sieht, bis es zu spät ist. Die meisten Unfälle ereignen sich tagsüber, oft an Ausfahrten, T-Kreuzungen oder Kreisverkehren. Sonnenauf- und -untergang sind ebenfalls besonders gefährliche Zeiten, auch wenn es hell genug ist, um klar sehen zu können.
Während das Tragen von reflektierender Kleidung oder ähnlichem schön und gut ist, funktionieren diese nur, wenn ein Licht fast direkt auf Sie gerichtet ist. Seien wir ehrlich, wenn der Scheinwerfer eines fahrenden Autos direkt auf Sie gerichtet ist, kann es zu spät sein, selbst wenn sie Sie an diesem Punkt sehen. Deshalb ist es so wichtig, dass Ihr Fahrrad tagsüber beleuchtet ist.
Verwenden Sie für den besten Effekt beim Autofahren tagsüber eine Lampe mit Strobe-Einstellung. Blitzlichter ziehen noch mehr Aufmerksamkeit auf sich als ein einfacher stetiger Lichtstrahl, besonders wenn es ein sonniger Tag ist. Dafür reichen in der Regel etwa 500 Lumen aus, da es hell genug ist, um tagsüber noch gesehen zu werden, aber nicht zu hell, um jemanden zu blenden, wie es eine höhere Lumenleistung tun würde.
Eine weitere Option ist ein klares Fahrradspeichenlicht, das vorzugsweise rot oder in einer anderen auffälligen Farbe ist. Diese können ein sehr geringes Lumen haben und dennoch gesehen werden und sind auch nützlich, um sicherzustellen, dass Sie nachts gesehen werden.
